VS4-10 フェニックスポータル

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ドライブトレイン

VS4-10 フェニックス ポータルは、Vanquish Products VFD ツイン トランスミッション (特許出願中) と F10 ポータル アクスルを搭載した最初のプラットフォームです。この組み合わせにより、この種のスケール キットではこれまでになかったパフォーマンス上の利点が得られます。VFD ツインには、選択可能なオーバードライブ シフティングと 3 ポジションのディグ ユニットが 1 つのコンパクトなパッケージに組み込まれています。成型された F10 ポータル アクスルは、カボチャのサイズを最小限に抑え、C ハブとナックルの周囲のクリアランスを最大化するハイクリアランス設計を採用しています。VFD ツインを F10 ポータル アクスルに接続するのは、ISD10 ドライブシャフトです。ISD10 ドライブシャフトには、両端に機械加工された CV スタイルのジョイントがあり、その間に成形スプラインシャフトがあり、スムーズで効率的なパフォーマンスを実現します。 

• VFD ツイン トランスミッション - 選択可能なオーバードライブとディグ (特許出願中)
• F10 ポータル アクスル ハウジング
• オフセットパンプキンフロントポータルアクスル
• 中央に配置されたパンプキン リア ポータル アクスル
• 真鍮製内部補強管
• 加工ポータルギア
• ユニバーサルスタイルのフロントアクスルシャフト
• ダブルシアーショックマウント
• 6mm 出力シャフト用アルミニウム 12mm 六角
• ISD10 ドライブシャフト

VFDツイントランスミッション

VFD ツイン トランスミッション (特許出願中) キットは、オリジナルの VFD を進化させたものです。パフォーマンス、スケール感、強度のバランスを保ちながら、業界初の機能を追加しています。VFD Twin には、選択可能なオーバードライブとリアディグが装備されています。ツインシフトトランスファーケースには、交換可能なベアリングプレート、シフトアーム用の真鍮ピボット、クロモリシフトスライドが使用されています。実証済みの Hurtz の技術を活用した VFD ツイン シフティングはスムーズで信頼性が高くなります。6.5% から 46% にシフトするオンザフライ オーバードライブは、運転特性とチューニング オプションに即座に変化をもたらします。VFD Twin トランスミッションはモーターを前方のできるだけ低い位置に配置します。540 ブラシ付きおよびブラシレス モーターと互換性があります* 

• オンザフライで選択可能なオーバードライブ
• 標準オーバードライブ 6.5%
• 選択可能なハイオーバードライブ 46%
• 2WDの場合はオーバードライブニュートラル位置を使用してください（フロント出力を切り離す）
• 3つのポジションで掘る
• スリッパークラッチ****
• 焼結内歯車
• 硬化クロモリシャフト
• モーター保護のための成形VFDツイン拡張スキッドプレート
• 成形バッテリーと電子トレイ
• フルボールベアリングトランスミッション
• 真鍮ピボットシフトブッシュ付き焼結シフトアーム
• オーバードライブとディグシフティング用のクロモリスライドドッグ
• スケールモールドトランスミッションハウジング
• 成形ベアリングプレート
• 成形6mmモータープレート
• 成型平歯車カバー
• 32P 52T スパーと 15T スチールピニオン
• シフトアーム用シリコンダストシールド***

F10 ポータル アクスル

F10 プラスチック成形ポータル アクスルは、業界最高のアルミニウム アクスルを製造する Vanquish Product の長年の設計経験の恩恵を受けています。成型された F10 ポータル アクスルは、アクスルの両端を結び付ける一体型トラスと、強度を高めて車両の下部に重量をもたらす真鍮製の内側補強チューブを備えた超剛性設計を特徴としています。 

• 成形プラスチックアクスルハウジング
• 削り出しクロモリポータルギア
• ユニバーサルスタイルアクスルシャフト
• 49 度のステアリング
• ハイキャスター強化Cハブ
• ハイピニオンハイポイド削り出しアクスルギヤ(30/8)
• 6ボルトリングギアとスプール
• 1.4:1 ポータルギア比
• 6mm 出力シャフト、M5 ホイールナット付き
• 一体成型ベアリングリテーナー
• 調整可能なロアショック取り付け位置
• クロモリユニバーサルシャフト
• 真鍮チューブインサート
• スケール取り外し可能な第 3 メンバー
• 成形された取り付けツールを備えた、機械加工されたアルミニウムの赤色陽極酸化処理されたリアフィルキャップ

シャーシ

Vanquish Products VS4-10 シャーシは、スケール感のある外観と妨げられないパフォーマンスのバランスを提供するように作られています。スチール製の C チャンネル設計はスケールのディテールを提供し、成形されたフロントとリアのクロスメンバーがシャーシ レールの最も応力の高い位置を埋めて究極の強度を実現し、デュアル サーボ マウント、ウィンチ ライン ルーティング、燃料電池などの機能を提供します。成型されたロック スライダーには、交換可能な先細の外側部分が付属しており、フェニックスのボディに完全にフィットします。VS4-10 シャーシは、VFD ツイン トランスミッションと連携してプラットフォーム上のオーバードライブとディグ サーボを低く保つように開発されています。シャーシのパナールマウントは、過酷なトレイル条件の衝撃に耐えられるように機械加工されたアルミニウムで作られています。成型ショックタワーが 80mm Incision S8E ショックの上部を二重せん断で捉え、最大限のサポートを実現します。

• 耐久性の高いハイクリアランススチール C チャンネルフレームレール
• 一体型LEDマウントを備えた成型フロントインナーフェンダー
• フェニックス成型ロックスライダー
• フェニックス ハイクリアランス バンパー
• 統合されたバッテリートレイと電子取り付け位置
• VFD ツイン オーバードライブおよび Dig サーボ マウント
• ステンレススチールリンク
• フロントボディヒンジとスケールラジエーターマウントを備えた成型インナーフェンダー

サスペンション

VS4-10は、より大きな8mmボアアルミニウムネジボディ、デュアルXリングシール、ロッキングプリロードカラー、キー付きスプリングカップ、ポリッシュスチールショックシャフト、および機械加工ピストンを備えたIncision 80mm S8Eショックを備えています。パナールサスペンションを備えたフロント 3 リンクは、サーボが視界に入らないようにすることでスケール感を演出しながらも、サスペンションを完全に移動できるスペースを確保しています。サスペンションはフルセットのステンレススチールリンクを中心に回転し、リンクからロッドエンドまでの滑らかな移行により重量を低く抑えます。 

• SC8E切開80mmショック
• ステンレススチールリンク
• ステンレス鋼ピボットボール
• アクスルのショック幅を調整するためのステンレススチール製オフセット下部ショックピボットボール

S8E スケールショック

Incision S8E スケール ショックは、減衰力を高めるために 8mm の大きなボアを備えています。容積の増加により内部の衝撃圧力が軽減され、シールの寿命が長くなります。デュアル成型 X リング下部ショック カートリッジは、標準の O リングよりも多くのシール面を提供します。ネジ付きショックボディにより、幅広いスプリングプリロード範囲が可能になります。オフセットされた下部ショックピボットボールにより、ショック角度をより柔軟に調整できます。

• 8mmボアスケールショック
• ネジ付きショックボディ
• スチール製ピボットボールとブリーダースクリューを備えたスケールショックキャップ
• ポリッシュショックシャフト
• デュアル X リング

フェニックスボディ

• VRD1 リアケージ
• 3ピースボディデザイン
• 取り外し可能なベッドサイド
• ヘッドライトとテールライトバケット
• モールドグリル
• ヒンジ付きデザイン
• クイックリリースフロントピボットピンを備えた隠しボディクリップ
• フルインテリア
• 細部造形パーツ（ワイパー、シフトレバー、ステアリングホイール）

ホイールとタイヤ

• 1.9 VXT タイヤ
• 1.9 インシジョン KMC KM233 ヘックスビードロックホイール

仕様

• 1/10スケール

• VXT 4.65インチ 1.9インチ タイヤ
• 5.25:1 アクスルギア比
• 15Tピニオン
• 52T平歯車
• 全幅: 250mm (9.84インチ)
• 全高: 250mm (9.84インチ)
• ホイールベース: 313mm (12.3インチ)
• 全体のフロント比 (標準 6.5% OD): 53.7:1
• 全体的なフロント比 (高 46% OD): 35.8:1
• 全体的なリア比: 57.2:1
• 平均 RTR 重量 (電子機器によって異なる場合があります): 6.5 ポンド (2.9 kg)
• フロントアクスル幅のピンからピンまで: 190mm (7.5")
• リアアクスル幅のピンからピンまで: 188mm (7.35")

含まれるもの

• ネジロック
• グリース
• 30wt ショックオイル

必要な電子機器

• ESC
• 540モーター
• ステアリングサーボ（ヴァンキッシュ20mmサーボホーン推奨） 
• バッテリー
• 送信機と受信機

VFD ツイン機能用の追加電子機器

• X2 Dig および選択可能なオーバードライブ用の標準サイズのサーボ (標準またはロープロファイル)
• X2 24mm サーボホーン
• 4チャンネル送信機と受信機

*ほとんどの 540 ブラシ付きおよびブラシレス モーターに適合

**特許出願中

*** トランスミッション ダスト シールドは 100% 防滴ではありません。アクセス カバーを使用してトランスミッションに破片がないか定期的にチェックし、必要に応じてグリースを追加します。  

****注: VFD ツイン トランスミッションおよび焼結ギアでは、スリッパー クラッチの適切な調整が必要です。  

Vanquish Products ホイールを選択する場合、ご希望の SLW ハブは含まれていないため、必ずご購入ください。インシジョンホイールには #4 インシジョンハブが含まれています。なお、インシジョンホイールはブラックアルマイトとクリアアルマイトのみとなります。インシジョンホイールでブラックまたはクリア以外のカラーをご選択の場合は代替品となります。Vanquish Products ホイールはさまざまなカラー オプションをご用意しています。