説明
ショートコース至上主義
トラクサスは15年前のスラッシュのリリースで世界を震撼させ、ショート コース革命を引き起こし、一世代の愛好家がスラッシュを RC のベストセラー トラックに押し上げました。今、スラッシュはさらに大きくなっています。パワー・サイズ・耐久性・興奮をMAXX化！
6ｓのパワー
Maxx Slash は、残忍な 6 ｓのパワーと時速 110 マイルを超えるスピードで、より強くより速くパンチを繰り出します。低い重心と新しいベルト付きタイヤがすべてをコントロールします。
MAXXサイズのスラッシュ
大きいことはいいことだ。最大限のパフォーマンスを発揮するには、最適なサイズであることが最適です。Maxx Slash は、想像できる限り最も荒れた地形を積極的にパワーアップするのに最適なサイズでありながら、軽量で反応性が高く機敏な感覚を維持しています。
マックスストレングス
Maxx プラットフォームが耐久性の代名詞であることはすでに証明されています。Maxx Slash のエンジニアリングは革新を続けており、重要な 6 sのパワーハンドリングとより速く、よりハードなアクションのための強度をさらに高めています。
ベルト付きタイヤ
Maxx SC ベルト付きタイヤは、高速でのタイヤの膨張を制限し、より大きく平らな接地パッチと革新的な精度とコントロールを実現します。タイヤの均一性は、特に時速 70 マイルを超える速度範囲の最高速度において、安定性にとって非常に重要です。
トラクサスの体験
まったく新しい Maxx Slash は、クラスをリードするパワー、究極の品質、そして他の追随を許さない耐久性を提供します。詳細
アグレッシブなショートコースボディ
Maxx Slash は、Slash 系統の紛れもないショート コース ボディ スタイルを維持しながら、健康的な量の高馬力アドレナリンを注入します。幅広のフェンダーと彫刻されたラインが Maxx Slash にさらにアグレッシブな外観を与え、頑丈なボディ補強がトラックでの厳しい一日の後に新鮮な外観を保ちます。
ショートコースホイール
Maxx Slash は、ビードを確実に取り付けるための大きな接着面を備えたデュアル直径のショート コース ホイールに乗ります。ホイールは完全に密閉されており、タイヤのバランスを崩し、フォームインサートを劣化させる可能性のある汚れや水の侵入を防ぎます。内側の 17mm スプラインハブは、フランジ付き外側ロックナットとの最大の動力伝達を提供し、よりリアルな外観を実現します。
調整可能なウィリーバー
6ｓパワーの強烈なパンチを手にするには、調整可能なウィリーバーが必要です。 Maxx Slash の調整可能なウィリー バーは、フルスロットル加速時のトラクションとコントロールを最大化します。 硬い路面でのフルスロットル加速中の揚力を防ぐには低く設定し、高速中に透明なバックストップとして機能させるために高く設定します。高空飛行オフロード アクション。
耐久性の高いバンパー
頑丈なフロントとリアスラッシュ スタイルバンパーは、重要なコンポーネントを衝撃から保護します。 タイヤを覆うショート コース ボディとバンパーを組み合わせることで、フェンダーからフェンダーまで競争力のある本格的なレーシングアクションについてはお問い合わせください。
ベルト付き Maxx SC タイヤ
大径の Maxx SC タイヤは、幅広のトレッド ブロックを備えており、どんな路面でも確実なトラクションを発揮します。 革新的なベルト付きデザインと耐久性の高いゴムコンパウンドを組み合わせることで、さまざまな地形を完全にコントロールできます。 ベルト付き Maxx SC タイヤは舗装路でも同様に機能し、コーナーで Maxx Slash をパワースライドするときに現実的なパフォーマンスを提供します。
ショックタワーの設計
Maxx Slash の一体型ショックタワーはシャーシの一部であり、ショック キャップを取り付けて保護するための剛性の高い三角構造を生成します。 頑丈なボディマウントは強化されたショックタワーに直接固定され、最大の強度と耐衝撃性を実現します。.
固定メッシュモータークレードル
モーターとクレードルは結合して固定ギアの噛み合いを形成します。 シャーシ内の強力に強化された取り付けプレートにより、モーターと平歯車の位置が完璧に保たれます。 この革新的なソリューションにより、たわみがなくなり、ギアの寿命が大幅に延長されます。
低重心シャーシ
新しいシャーシは重心を下げ、ホイールベースを延長して応答性の高いハンドリングを実現します。 戦闘機の美学が、最も必要な箇所に強度と剛性を組み込む設計されたトラス設計を包み込みます。 実証済みの頑丈な Maxx バルクヘッドは、フロントとリアがしっかりと統合されています。
バッテリーコンパートメント
Maxx Slash は、Sledge のバッテリー コンパートメントと保持設計を利用して、バッテリー投資に対する多用途性と優れた保護を提供します。 正確なスナップロックの押さえにより、6 s実行用の大容量 4s 6700 1 個、2s 7600 2 個、または 3s 5000 バッテリー パック 2 個を含む Traxxas iD バッテリーの取り付けと固定が簡単になります。
防水電子機器
Maxx Slash は泥、雪、水によって制限されることはなく、楽しみも制限されません。 密閉ボックスが TQi レシーバーを水から保護し、全天候型の運転を可能にします。 上部の簡単にアクセスできるポートにより、ボックスの防水性を維持しながら、受信機に即座にアクセスできます。
Maxxステアリング サーボ
強力なステアリング サーボは Maxx Slash シャーシにしっかりと取り付けられ、サポートと耐衝撃性が強化されています。 MAXX モンスター トラックで実証された耐久性を備えたデジタル ボール ベアリング設計は、285 oz-in のトルクを提供し、応答性が高く正確なステアリング制御を実現します。
固定キャンバーとトーリンク
固定された調整不可能なキャンバーとトーリンクは、ターンバックルの破損によってアクションが妨げられることを防ぎ、究極の耐久性を提供します。リンクがどこに取り付けられても二重せん断接続により、煩わしい飛び出しや破れがなくなります。
ロングトラベルサスペンション
Maxx Slash は、そのロングトラベルサスペンションのおかげで、洗濯板を飛び越え、バハトラックのように凹凸を吸収します。調整可能なサスペンションのドループにより、Maxx Slash をカスタマイズしてあらゆる路面を支配することができます。荒れたオフロード地形での能力を最大限に高めるためにトラベルをフルに使用するか、トラック上で応答性の高いハンドリングとグリップを得るためにサスペンションのトラベルを締めます。
頑丈なサスペンションアーム
Maxx Slash の特大ダブルウィッシュボーン サスペンション アームは、移動範囲全体にわたって適切なサスペンション ジオメトリを維持します。ダブルせん断接続により、驚異的な強度と耐衝撃性を実現します。強靭な複合材料は、寒い天候でも衝撃による損傷にさらに耐えます。
GT-Maxx アルミショック
GT-Maxx アルミニウム ショックは、非常に大きなボアとより多くのオイル容量を備えており、安定した超豪華なダンピングを実現します。超大径ショックシャフトはダブル X リングシールを通って動き、スムーズでスティクションフリーのパフォーマンスを実現します。鮮やかな陽極酸化処理を施したアルミニウムのボディは、ボディのグラフィックに合わせたカラーリングです。
完全接触シールドベアリング
Maxx Slash は、ドライブライン全体に完全接触シールベアリングを使用し、汚れや砂の侵入を防ぎます。ベアリングの清掃やメンテナンスにかかるダウンタイムが減れば、稼働時間も長くなり、楽しみも増えます。
トルクバイアスセンタードライブ
Maxx Slash のトルク バイアス センター ドライブは、重量級オイルを使用し、フロント/リアのパワー配分を均等にすることで、ラインからのパンチを最大化するように調整されています。Maxx Slash が比類のないスロットル パンチと信じられないほど素早い加速を実現するため、頑丈なアルミニウム ハウジングが熱の放散に役立ち、安定したパフォーマンスを実現します。
アルミスプラインドライブシャフト
肉厚で頑丈なスプライン加工を施したアルミニウム製センター ドライブシャフトが、フロントとリアのディファレンシャルに動力を伝達します。この頑丈なドライブシャフトは、正確な噛み合い、驚異的な強度、スムーズな動作を実現します。
スチールコアハイブリッドドライブシャフト
Maxx Slash は、最も残忍な 6 秒の罰を堂々と受け止められるように過剰に構築されています。新しいハイブリッドドライブシャフトは、強度が重要な耐久性のあるナイロン複合材料で包まれたスチールコアを備えています。大直径のスプラインハーフシャフトは、スムーズな伸縮動作とほぼ無限のサスペンショントラベルを実現します。
スチール製ギヤディファレンシャル
Maxx Slash の 4 ギア ディファレンシャルは密封され、高重量オイルが充填されており、緩い路面で最大のトラクションを発揮する限定スリップ効果を提供します。特大の 1.25 モジュール スチール ギアは、6 秒のパワーとスピードに耐えられるよう完全に定格されています。
アクセサリー
Traxxas は、Maxx Slash を究極の 6 秒ショート コース トラックに変えるための幅広いパフォーマンス アクセサリーを提供しています。付属品は別売りです。
- 高輝度LEDライトキット
- アルミモーターマウント
- アルミステアリングブロック、キャスターブロック、リアアクスルキャリア
- アルミニウムショックキャップとスプリングアジャスター
- TiNショックシャフト
- アルミステアリングベルクランク
- 高トルクメタルギアステアリングサーボ
- アルミサーボホーン
- アルミ製フロントシャーシブレース
- アルミギアカバー
- チューブ 調節可能なつま先リンク
- フロントおよびリアスタビライザー
- クリアボディ
MAXXスラッシュデータ
| 長さ： | 26.52 インチ (674 mm) |
|---|---|
| フロントトラック: | 14.30 インチ (363 mm) |
| リアトラック: | 14.30 インチ (363 mm) |
| 地上高: | 1.54 インチ (39 mm) |
| 重量 (バッテリーなし): | 11.78 ポンド (5.34 kg) |
| 高さ(全体): | 9.64 インチ (245 mm) |
| ホイールベース: | 15.49 インチ (394 mm) |
| ショックの長さ (フロント): | 4.90 インチ (124 mm) |
| ショックの長さ (リア): | 4.90 インチ (124 mm) |
| タイヤ直径: | 5.27 インチ (134 mm) |
| ホイール直径: | 56×81mm |
| 速度制御: | Velineon ® VXL-6s |
| モーター（電動）： | Velineon ® 2000 kV ブラシレス |
| 全体の駆動比: | 11.38:1 (25/50 モーターピニオンと平歯車) |
| 差動タイプ: | 密封された硬化鋼ベベル、リミテッドスリップ |
お支払方法
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