説明
仕様
仕様:1/10ドリフトカー
ドライブモード: MR/RR
ホイールベース:225~233mm
幅: 164mm(+3オフセット)(調節可能)
キャスター:6/8/10/12度調整可能
キャンバー:0~-12度まで調整可能
フルボールベアリング
油圧ダンパーセット
タミヤMカーボディシェルに適合
特徴
プロ仕様のMカードリフトシャーシと工場出荷時のセッティングを採用したこのモデルは、初心者でも扱いやすいドリフト体験を提供しながら、プロレベルの高角度ドリフト性能と姿勢を実現します。ドライビングスキルの向上に合わせて、車両全体に幅広いアップグレードオプションが用意されており、シャーシのさらなるパフォーマンスポテンシャルを引き出します。
経験豊富なプレイヤーは、M シャーシと M 車体の組み合わせから得られる喜びとユニークなドリフト体験を真に理解するでしょう。
● FRPシャーシ/フロント垂直アッパーデッキ。
-RMX 2.5 スパーギアボックスでは、4 歯 MR ドライブ モードを 3 歯 RR ドライブ モードに切り替えることができます。
当初付属していた新型ATK V2アップライトは、Mドリフトカー専用のアップ/ロアアームセットに再設計されました。
・RMX Mドリフトカーのために、大きなステアリングアングルを特別に設計しました。
新設計のTHA長さ調節アームを初搭載。41~53(PIN to PIN)まで調整可能です。
-新設計のMタイヤ&ホイールは、サイズが小さく、リアタイヤをフロントタイヤよりもワイドにすることで、後輪のトラクションを向上させます。
- モーターマウントの 2 つの取り付け方法 - 上部重力展開または下部重力展開。
-リアトランスミッションシステムのスチールCVDアクスル。
リアルなキャリパーとディスク形状のブレーキを標準装備。
フルボールベアリング。
・油圧ダンパーセット。
.jpg)
FRPシャーシ/フロント垂直アッパーデッキ。


RMX 2.5 スパーギアボックスでは、4 歯 MR ドライブ モードを 3 歯 RR ドライブ モードに切り替えることができます。


当初は新型ATK V2アップライトが付属していましたが、Mドリフトカー専用のアップ/ロアアームセットに再設計されました。

RMX Mドリフトカーのために、大きなステアリング角度を特別に設計しました。

新設計のTHA長さ調節可能アームを初めて搭載。調整範囲は41~53(PIN to PIN)です。

新 設計のMタイヤ&ホイールはサイズが小さく、リアタイヤをフロントタイヤよりワイドにすることで、後輪のトラクションを向上させています。
.jpg)
操縦安定性に優れた油圧ショックアブソーバーを装備。
.jpg)
プロ仕様ドリフトタイヤ/リアルなホイール/リアルなブレーキキャリパーセットを装備。

XTR-03 2.4G
トランシーバーセット

XBLブラシレス
モーター - 2500KV

XBL50 ブラシレスESC

MST SC-0352 サーボ
.jpg)
MGXジャイロ




お支払方法
お支払い情報は安全に処理されます。 クレジットカードの詳細を保存したり、クレジットカード情報にアクセスすることはありません