説明
仕様
仕様：1/10ドリフトカー
ドライブモード：RWD
ホイールベース：257mm
六角対六角幅：F178mm / R171mm
キャスター：6/8/10/12度調整可能
フルボールベアリング
油圧ダンパーセット
特徴
新しく進化した RMX 2.5 RTR は、エントリーレベルからプロまで対応できるリアドライブドリフトカーです。
プロフェッショナルなボディデザインと工場出荷時のデフォルト設定に加え、2.0 RTRの安定した操縦性を実現した実績により、ドリフト操縦の安定性を新たな領域へと押し上げました。初心者でもドリフトの楽しさをより手軽に体験できるだけでなく、大角度・大姿勢でのプロ並みのドリフト性能も同時に手に入れることができます。
運転能力が向上した後も、車全体に豊富なアップグレードが施され、車の性能にさらに強力な発展の可能性が与えられています。
RMX 2.5 RTR プロモーション ビデオ。
初心者向けRMX 2.5 RTR RWDドリフトカー
効果的に練習し、すぐに始めるためのヒント。
工場出荷時の設定に戻す指導。
高性能比重フレームの構成により、後輪のトラクションが大幅に向上し、推進加速が向上します。
新設計のリアスパーギア駆動ギアボックスは、RMXとRRXの駆動モードを切り替えることができます。
大角ステアリングシステムを搭載し、ドリフトカーに適したアッカーマン角設定で、大角ドリフトハンドリングに優れています。
低重心/高重心構成の間で選択可能なモーター位置により、ドライバーはさまざまなハンドリング特性を楽しむことができます。
操縦安定性に優れた油圧ショックアブソーバーを装備。
プロ仕様のドリフトタイヤ/リアルなホイール/リアルなブレーキキャリパーセットを装備。
バッテリーマウントは長いバッテリーと短いバッテリーに適合します。
XTR-03 2.4G
トランシーバーセット。
M54-26Tブラシ付きモーター。
XB60 ブラシ付き ESC。
MST B-07MG サーボ。
.jpg)
MGXジャイロ。
リアルなストリートタイヤ
含まれています。
MST 公式アップグレードガイド。
アップグレードの比較。
●新設計のリアスパーギア駆動ギヤボックスは、RMXとRRXの駆動モードを切り替えることができます。
- モーターマウントの 2 つの取り付け方法 - 上部重力展開または下部重力展開。
-サーボの 2 つの取り付け方法 - 垂直または横方向の配置。
-プラスチックの高剛性構造。
-新設計のフロントグレートステアリングサスペンションシステム。
-6 度の KPI ステアリング直立、および - 0.5 の牽引距離の車軸設計。
-フロントアッパーアームに新設計された内部ロッド支点マウントは、10段階の高さと両側の位置を調整可能です。
・NEW HTショートリアロアアーム操作性向上。
リアサスペンションアッパーロッドの支点は左右5段階調整可能。外側の支点は左右4段階調整可能。
-リアトランスミッションシステムのスチールCVDアクスル。
- 長いバッテリーと短いバッテリーに適しています。
- 非常に滑らかな金属製ボールコネクタ。
リアルなキャリパーとディスク形状のブレーキを標準装備。
-フルボールベアリング。
-油圧ダンパーセット。
お支払方法
お支払い情報は安全に処理されます。 クレジットカードの詳細を保存したり、クレジットカード情報にアクセスすることはありません