GMADE 1/10　クローラー R1 ロックバギー RTR塗装済み完成品　GM51011

R1 ロック バギーは、高性能ロック バギーの外観を再現したシャフト駆動クローラーで、実物をスケール再現した優れたパフォーマンスを発揮します。成形された複合チューブ フレームは、非常にリアルな外観と、赤色の塗装済みボディ パネルが特徴です。このデザインは、見た目だけではなく、電子機器を保護し、岩から転げ落ちてもすべてを安全に保ちます。

その他の注目すべき機能としては、トランスミッションからのパワーを独自の「ポータル」高クリアランスフロントおよびリアアクスルに伝達する頑丈なユニバーサルスライダーシャフトがあります。さらに、完全に密閉されたトランスミッション、素晴らしい G トランジションショック、標準の 2.2 サイズホイールを備えた Gmade R1 は、ロックレーシングクローラーの世界の標準となる運命にあります。

R1 チューブシャーシ

一体型のグラファイト アクスル ハウジングは高強度プラスチック製で、最大限の耐久性とメンテナンスのしやすさを実現しています。内部では、フロント アクスルとリア アクスルの両方にソリッド ディファレンシャル ギアが装備されており、どのような運転条件でもより強力な駆動力を発揮します。ギアは光沢のある金属カバーで保護されており、スケール感を一層リアルに再現しています。

R1 ドライブトレイン

ポータル アクスルとは、駆動アクスルがホイールの中心より上にあることを意味します。これにより、R1 は、同じタイヤを使用する他のトラックよりもアクスル下の地上高が高くなります。

R1ポータルギアは高い地上高を提供し、速度を低下させることができる。

R1トランスミッション

完全に密閉された R1 トランスミッションは防塵仕様です。ギアのすべての軸にフルボールベアリングが配置されています。モーターマウントキャップは開閉可能で、中が見えるため、ギアメッシュのバックラッシュを希望どおりに調整することもできます。

R1 Gトランジションショックアブソーバー

G-トランジションショックの設定は、運転スタイル、コース、地形に合わせて変更でき、ドループまたはスプリングサスペンション設定で実行するように設定できます。これにより、運転パフォーマンスが大幅に向上します。ドループまたはスプリングサスペンション設定で実行するように設定できます。

Gmade R1 の機能:

• 実行準備完了
• Gmade 2.4 Ghz無線システム
• RS-540 27Tモーター
• ブラシ付きE042A電子スピードコントローラー
• 高トルクS12321標準サーボ
• リアルなチューブシャーシ
• ポータルアクスル
• ポータルギア
• 密閉防塵トランスミッション
• すべてのギアにフルボールベアリングを採用
• Gトランジションショックアブソーバー
• 2.2インチGTビードロックホイール
• スーパーソフトビッグホーンタイヤ
• ボディパネルとデカール

仕様チェック:

• 幅: 290mm (11.4インチ)
• 高さ: 190mm (7.5インチ)
• 長さ: 440mm (17.3インチ)
• ホイールベース: 310mm (12.2インチ)
• ホイール: 56mm (2.2インチ) デュアルサイドビードロックホイール
• タイヤの高さ: 136mm (5.3インチ)
• タイヤ幅: 59mm (2.3インチ)
• タイヤ内径: 56mm (2.2インチ)
• 車軸地上高: 55mm (2.2 インチ)
• センター地上高（ドロップセットアップ）：75mm（3インチ）
• センター地上高（スプリングセットアップ）：95mm（3.7インチ）

2.2インチ ビッグホーンタイヤ

Bighorn タイヤは、あらゆる地形で高いグリップ力を発揮するように設計された超ソフト コンパウンドで作られています。直径が大きいため、凹凸のある路面でもスムーズに走行でき、大きく深いラグにより​​、岩、泥、土の上でも優れた牽引力を発揮します。

タイヤ仕様:

• タイヤの高さ: 136mm(5.3")
• タイヤ幅: 59mm(2.3")
• 内径: 56mm(2.2")

走行までに必要なもの: バッテリーパック、互換性のあるバッテリー充電器、単三電池。