説明
元REALは高性能の実車風なクローラーです。1.4MM厚みのC-チャンネルフレームを採用、全車M7金属リンケージも加え、車体の強度と耐久性を大幅にアップ!!フロントモーターと2速タブのギアボックスは実車同様の配置にてモーターを前に話すことで、爆発力がアップし金属製のべベルギアとアッパーリンケージの組み合わせで、最低地上高を高めました。 最低地上高を高くすることで、地形の適応性がアップ！ 75mmアルミビックボアダンパーの容量は大きい瞬間シリコンオイルの安定性を保ち、最大に震動の回避効果を発揮します。
EX REALは2速タイブギアボックスとトランスファーケースに調整可能なピンにオンギアを追加しました。このピンにオンギアを追加するこで、シフトの調整ができます。 シフト1は2.6:1；シフト2は1.69:1)。登る時は低速タイブで歩行力を高めます。降りる時は高速タイブに変更して、歩行力を下げます。シフトを変更することで、路面状況それにより対応することができます。ギアの剛性と耐久性を高めるため、ギアボックスのギアは金属で作成されています。
ほか、モーターとギアボックスは実車のようにフロントに設計されています。キットの牽引力が強化されます。
EXリアルの金属ギアは粉末冶金の製造方法で作られています。この方法で製造したものは硬いと精度の特性が持っています。ナックルの特別なデザインはアッパーリンケージをもっとシャシーに決めている
。デフケースの位置が高くなって、デフケースの位置により地上最低高も上昇しました。 障害物に当たる機会が減って、登ることにとっては有利です。
EX REALは2速タイブギアボックスとトランスファーケースに調整可能なピンにオンギアを追加しました。このピンにオンギアを追加するこで、シフトの調整ができます。 シフト1は2.6:1；シフト2は1.69:1)。登る時は低速タイブで歩行力を高めます。降りる時は高速タイブに変更して、歩行力を下げます。シフトを変更することで、路面状況それにより対応することができます。ギアの剛性と耐久性を高めるため、ギアボックスのギアは金属で作成されています。
ほか、モーターとギアボックスは実車のようにフロントに設計されています。キットの牽引力が強化されます。
EXリアルの金属ギアは粉末冶金の製造方法で作られています。この方法で製造したものは硬いと精度の特性が持っています。ナックルの特別なデザインはアッパーリンケージをもっとシャシーに決めている
。デフケースの位置が高くなって、デフケースの位置により地上最低高も上昇しました。 障害物に当たる機会が減って、登ることにとっては有利です。
お支払方法
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