トラクサス 1/10 TRX4 タクティカルユニット Tactical Unit RTR traxxas 82066-4


価格:
販売価格¥102,800 JPY

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完売

説明

トラクサス 1/10 TRX4 タクティカルユニット Tactical Unit RTR traxxas 82066-4

 

米国トラクサスより正式に輸入販売、著作、商標権の使用許可を頂いておりますので安心してお買い求めください。

日本語説明書付き(ダウンロードアドレス送付)
T型変換コネクター1個付属

トラクサスのTRX4はポータルアクスル、2速ギア、デフロックを備えた最新の高性能ロッククローラーです。
シャーシは防水されてますので場所を選ばす走行が可能です。

スペアパーツも手に入り易くカスタムパーツなども色々リリースされていますので長く遊べてカスタムも楽しめるマシンです。

 

トラクサス公式サイトより

 

TraxxasTRX-4®タクティカルユニットは、すべての状況に突入するように設計された高速応答車両であり、無傷で出現し、冒険の準備ができています。

その軽量ボディは、高速の敏捷性と優れたテクニカルクロールを提供します。

他のトラックが行くのを恐れているところでもタクティカルユニットはフルスロットルで突き進みます。

タクティカルユニットの極端な全地形対応能力の秘訣は、その頑丈なカモフラージュされたボディの下にあります。 専用のポータルアクスルは、最大の最低地上高を提供し、トルクのねじれを事実上排除します。 リモートで作動するフロントとリアのディファレンシャルは、全速力でロックを解除し、危険な表面でのロックグリップトラクションをロックします。 ハイ/ローレンジトランスミッションは、タイタンモーターのパワーを、ローギアでは信じられないほどのトルクに、ハイギアでは猛スピードに変換します。 トラクサスの方法で構築されたタクティカルユニットは、タフでパワフルで、あなたの最もワイルドな冒険に挑戦する準備ができています。

 

 

究極の最低地上高

TRX-4スケールおよびトレイルクローラーには、箱から出してすぐにトラクサスの画期的なポータルアクスルセットが装備されています。ポータルアクスルは、トラックを車輪で持ち上げて、中央のデフケースの最低地上高を大きくします。

ストレートアクスルで同じクリアランスを達成するために(そしてスタックしないように)、タイヤはTRX-4のタイヤよりも1インチ以上高くなければなりません。

岩を簡単にまたがるTRX-4シャーシは、確実に移動距離を短縮し、他のすべてのシャーシを置き去りにします。

トルクツイスト除去
ポータルアクスルは、ホイールでギア減速を使用して、望ましくないトルクのねじれを劇的に低減します。

総車軸ギア減速は、非ポータル設計の2倍以上です。Titan 550モーターのトルクは、岩からリグをねじる無駄なエネルギーではなく、まっすぐで強力な前進運動に変換されます。

改良されたジオメトリ
ポータルアクスル ジオメトリは、アクスルリンクマウントとセンタードライブシャフトを持ち上げ、重要なドライブシャフトとサスペンションリンクの角度を大幅に減らします。

これは、ドライブシャフトへの負担が少ないことを意味し、サスペンションリンクが高いほど、岩をこすったり引きずったりすることなく、クリアランスが大きくなります。

ステアリングドラッグリンクとタイロッドも持ち上げられ、危害を加えられません。

堅い鉄骨フレーム
成形されたクロスメンバーを備えた頑丈な成形鋼製のラダーフレームは、サスペンションが設計された作業を実行できるようにする非常に剛性の高いバックボーンを作成します。

テクニカルな地形をナビゲートするときに、シャーシの屈曲をなくすことでホイールを正確に配置できるトレイルの違いを実感できます。

リモートロックディファレンシャル
Traxxasは、送信機から直接運転のニーズに合わせて、フロントとリアのディファレンシャルをロックおよびロック解除するための汎用性を提供します。

ディファレンシャルのロックを解除したままにして、トレイルでのリラックスした運転を実現し、スムーズでタイトなターンと高速でのハンドリングを向上させます。

トレイルがテクニカルになったら、フロントとリアのディファレンシャル、またはフロントだけをロックして、極端な地形で優れたグリップ力を発揮します。

この特許取得済みの設計は、Traxxasサミットで頑丈で有能であることが証明されています。スリーブ付きマイクロケーブルは、巨大なサスペンションのアーティキュレーションを制限することなく、スケールの外観の差動動作を制御します。

45°ステアリング角度
従来のクローラーは、牽引力のために回転半径を犠牲にします。TRX-4のリモートロックディファレンシャルは、その優れた45度のステアリング角度を最大限に活用するために解除されます。障害物をクリアしたら、ディファレンシャルを再度作動させて、究極のトラクションを実現します。

ハイ/ローレンジトランスミッション
状況が厳しくなったら、トランスミッターを使用してローレンジにシフトし、信じられないほどの4輪駆動の牽引トルクを実現します。

トレイルを爆破するために高範囲にシフトします。豪華なサスペンションデザインは、起伏の多い地形を簡単に吸収し、卓越したスケールの外観を提供します。

比類のない汎用性により、TRX-4スケールとトレイルクローラーはほぼすべての状況や運転スタイルに適応できます。

メタルギアデジタルサーボ
フルメタルギアのデジタルサーボは、過酷な状況でも自信を持って確実に動力を供給するために必要な耐久性とステアリングを提供します。

防水
トラクサスは、革新的なデザインで数年前に完全防水のRCカーを初めて提供しました。TRX-4スケールおよびトレイルクローラーは、「スプラッシュ耐性」ではなく、実際のプレイ方法に対して完全防水です。

大きな違いがあります。トラクサスの特許取得済みのイノベーションにより、電子機器の水を気にすることなく、小川、雪、泥に自由に取り組むことができます。


インナーフェンダー
スケールのディテールはボディだけにとどまりませんでした。

Traxxasは、フロアパンやショックタワーのスケールの外観と統合する詳細なインナーフェンダーを設置し、岩、泥、小枝をシャーシから遠ざけました。

インナーフェンダーには、オプションのLEDロックライトキット(別売)を取り付けてナイトトレイルを照らし、必要な場所に光を当てるためのポケットも装備されています。ロックライトは、トレイルの「パンクしたタイヤ」を簡単に交換できます。

統合されたロックスライダーは、損傷から体を保護するのに役立ちます。

クルーズコントロール
Traxxas TQi無線システムには、遠距離恋愛用のクルーズコントロールが装備されています。

送信機を使用して速度を設定してから、多機能ノブを使用して、トレイルエクスプローラーのキャラバンのペースに正確に一致するように、速度を速くまたは遅く微調整します。クルーズコントロールにより、TRX-4スケールとトレイルクローラーが何時間もの運転の楽しさと探索の仲間になるのが簡単で快適になります。

3S電源システム
XL-5 HV電子速度制御は、より強力で効率的な走行のための3SLiPo機能をもたらします。スムーズで正確な制御のために、更新された速度制御プロファイルが追加されました。

トレイルプロファイルは、ほとんどの冒険のスムーズな運転を容易にし、クロールプロファイルは、非常に技術的なコースのヒルホールドとインスタントリバースを導入します。

どちらも、最初から障害物を簡単にナビゲートするのに役立ちます。Traxxas 3S 5000mAh iD LiPoバッテリーパックを使用すると、最大2時間の長時間の実行が可能です。

キャニオントレイル1.9タイヤ
1.9キャニオントレイルタイヤと調整されたフォームインサートは非常に柔らかくて滑りやすく、説得力のあるスケールのリアリズムで岩の多い表面に優れたバイトを提供します。

12mmのスチール製六角ドライブにより、TRX-4シャーシは一般​​的な1.9ホイールとタイヤの組み合わせと互換性があります。

トラクサスタフ
ツールはバッグに入れておきます!Traxxas TRX-4シャーシは、遠隔地の過酷な場所や一日中の運転の楽しさを処理するように構築されています。

基礎は、1.5mm厚の鉄骨レールのペアから始まります。大径のスチールリンクと頑丈で幅の広いロッドエンドにより、サスペンションはしっかりと取り付けられます。硬化鋼のCVスタイルのハーフシャフトジョイントは非常に信頼性が高く、ブラシレス対応の鋼製ポータルアクスルとトランスファーケースギアは滑らかで静かです。

トラクサスの複合材料は、究極の強度と耐久性を実現するために30年以上にわたって改良されてきました。

アルミGTSショック
オイル充填コイルオーバーGTSショックは、TRX-4シャーシ専用に作成されました。これらの銀陽極酸化アルミニウムユニットは、滑らかで滑らかな減衰性能を提供し、車高を簡単に調整できるネジ式ショックボディを備えています。

説得力のあるスケールのリアリズムは素晴らしく見え、O​​リングキャップシールとデュアルXリングシャフトシールでさらに優れた性能を発揮します。

非常に優れた機能
フロントとリアの急なアプローチ角度により、TRX-4スケールとトレイルクローラーは大きな障害物に正面から取り組むことができます。フロントモーターの設計は、他の設計と比較して優れた登山能力のために重量を前方にバイアスします。

カタログデータ

長さ: 23.07インチ(584mm)
フロントトラック: 9.78インチ(249mm)
リアトラック: 9.78インチ(249mm)
地上高: 3.14インチ(80mm)
重さ: 7.43ポンド(3.372kg)
身長: 11.48インチ(292mm)
ホイールベース: 12.75インチ(324mm)
アプローチ角度: 56.49°
出発角度: 41.67°
ブレークオーバー角度: 57°
フロントショックの長さ: 3.54インチ(90mm)
リアショックの長さ: 3.54インチ(90mm)
前輪: 1.9 x 1.02インチ(49 x 26mm)
後輪: 1.9 x 1.02インチ(49 x 26mm)
フロントタイヤ: 4.64 x 1.89インチ(118 x 48mm)
リアタイヤ: 4.64 x 1.89インチ(118 x 48mm)
六角サイズ: 12mm
速度制御: XL-5 HV
モーター(電気): 21T逆回転
ギアトランスファ: 2速Hi-Lo、リモートシフティング
ギアピッチ: 32P
ディファレンシャルタイプ: 4ギア、リモートロック
シャーシ構造/材質: ナイロン複合クロスメンバーを備えたスチールラダーフレーム
ブレーキタイプ: 電子「ヒルホールド」
運転システム: シャフト駆動4WD
操舵: シャーシに取り付けられたサーボ
サーボ: 2075Xメタルギア
送信機: TQi 2.4 GHz4チャンネル送信機
受信機: 6533
スキルレベル: 1
バッテリートレイ: 158.75 L x 47 W x 23 / 26mm H

お支払方法

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