説明
トラクサス 4-Tec ドリフト 日産 240SX 105247-4 各色
米国トラクサスより輸入販売、著作、商標権の使用許可を頂いておりますので安心してお買い求めください。
【トラクサスジャパン正規品】
・日本国内の技適認証済みです。
・技適ステッカー付属
・トラクサス公認ギャランティカード付属
・トラクサスリンク モジュール 6511が付属 7980円相当！
※トラクサスリンク モジュールとは？
スマホとラジコンを連携してハイエンドプロポの詳細な設定が簡単に出来る様になる超便利な装置です！
オプションのスマホマウント＃6532で更に使いやすくなります。
【トラクサス正規店RCTRAIL】独自のサービス
・汎用バッテリーが使えるT型変換コネクター1個サービス
・日本語クイックマニュアル（印刷版）
・PDF日本語翻訳マニュアルデータ付き（訂正版）
※RCTRAIL独自で翻訳したマニュアルは、一冊づつ時間をかけて翻訳したものです。
誤字脱字を訂正しています。（英語版をGoogle翻訳で簡単に翻訳できますがそのままでは見づらいです）
・ご購入後も安心の31日間保証（保証内容はこちらからご確認ください）
製品説明
正確なドリフト - クラシックな日産スタイル
ドリフト競技で人気のS13 Nissan 240SXは、軽量、後輪駆動、そしてほぼ完璧な50/50の重量配分を両立しています。 Traxxasは、実績のある4-Tecドリフトシャーシに、Nissan 240SXの見事なレプリカボディを守ることで、究極のRCドリフトカーを完成しました。 先進のTSMドリフトテクノロジーを搭載した4-Tecドリフトは、スムーズで予測可能なスライドとハイテクシャーシにより、簡単にマスターでき、無限の楽しさを提供します。 Traxxas 4-Tec Driftで、あなたのドリフト体験を次のレベルまで行ってみましょう。
新型ハイアングルステアリング
4-Tec Driftは、ステアリングジオメトリにより強力なTSMドリフトモード、大胆な横ドリフトと素早いトランジションを実現します。 TSMはステアリング角度とドライバーの入力を比較し、必要なドリフトを維持するために必要なアシストを取り入れて角度に適用します。 4-Tec Driftには、ステアリングを最大75°まで調整するオプションのハイアングルステアリングキットも用意されており、最大のドリフトを求めるドライバーのニーズに対応します。
無線モジュール付属のTQiラジオ
付属のTraxxas Link無線モジュールは、4-Tec Driftの強力なTSMドリフトモードのポテンシャルを最大限に引き出します。
クリップレス日産240SXボディ
4-Tec Driftは、クリップレスの日産240SXボディを採用し、耐久性、扱いやすさ、そしてスケール感の基準をさらに設けました。美しい高光沢塗装と成形されたボディディテールのコントラストが、人間には見えにくい80年代のクラシックな日産スタイルを演出します。ボンネットとリアスポイラーの下に隠されたボディマウントは、240SXの精密に洗浄されたラインを気にしながら、ボディをシャーシにしっかりと固定します。
カスタマイズ可能なドリフトモード
4-Tec Driftでは、3つのカスタマイズ可能なドリフトモードから選択できます。 新しいTSM®ドリフトテクノロジーは、従来のドリフトジャイロに代わる、スムーズで精密な制御を実現します。 Traxxas Linkアプリでの微調整も可能です。 初心者でも専門知識やスキルがなくてもプロのようなドリフトを楽にできます。
ハードコンパウンドとソフトコンパウンドのタイヤが付属
4-Tec Driftは、1.9インチのドリフトタイヤ2セットを同梱し、最大限の汎用性を発揮します。 工場出荷時に装着されたハードコンパウンドタイヤは、舗装路やセメント路面など、硬くて履きやすい路面での使用に最適です。 付随のソフトコンパウンドタイヤは、研磨された路面でのドリフトコントロールを向上させます。
後輪駆動プラットフォーム
4-Tec Driftは、レスポンスに優れた200mm径4-Tecシャーシをベースにした後輪駆動プラットフォームを採用しています。再設計されたフロントバルクヘッドとサスペンションは、最適なドリフトジオメトリと60°を超えるステアリングアングルを実現。ドライバーはキャスター、ロールセンター、アッカーマン、トレッド幅などを個別に設定できます。
モデル仕様
| 名前： | 4-Tec ドリフト 日産 240SX |
|---|---|
| タイプ： | オンロードカー |
| スキルレベル: | 1 |
| 規模： | 1/10 |
| 重さ： | 2.28ポンド（1.30kg） |
| 長さ： | 18.38インチ（467mm） |
| 幅： | 8.50インチ（216mm） |
| フロントトラック: | 7.87インチ（200mm） |
| リアトラック: | 7.87インチ（200mm） |
モーター仕様
| 名前： | タイタンドリフト21T 550 |
|---|---|
| タイプ： | 高トルクブラシ付きモーター |
| 重さ： | 8.47オンス（240グラム） |
| 長さ： | 時々3.07インチ（78 mm）、缶長さ2.25インチ（57 mm） |
| 直径：直径 | 1.53インチ（39mm） |
| シャフトサイズ: | 3ミリメートル |
| コネクタタイプ: | プラグ |
ESC仕様
| 名前： | 低電圧検出機能付き防水XL-5 ESC |
|---|---|
| タイプ： | ブラシ仕上げ |
| ケースサイズ: | 1.23インチ（31mm）/2.18インチ（55mm）/0.61インチ（15mm） |
| 重さ： | 2.44オンス（69グラム） |
| コネクタ:モーター | プラグ |
| コーバッテリー: | トラクサス高電流コネクタ |
| 電源線: | 14ゲージ |
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正規ライセンス取得の日産240SXボディ
- ウォーム、スプリッター、サイドミラー、スポイラー
- クリップレスボディによりボディポストの穴が不要
- 射出成形の詳細
- 赤いキャリパー付きのレプリカブレーキディスク
- クリップレスボディマウント
- ボディの取り外しが簡単
- 強化されたボディマウントが形成されたディテールに統合されています。
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高性能防水XL-5電子スピードコントロール
- スポーツモード - 前進 / ブレーキ / 後進
- レースモード - 前進 / ブレーキ
- トレーニングモード - 50%前進/ブレーキ/50%後進（特許取得済み）
- 革新的な防水設計
- 3つのドライブ特典
- Traxxas EZ-Setワンボタンセットアップ
- 2段階低電圧検出機能を備えたLiPoおよびNiMH対応
- タイタン ドリフトモーター
- 21ターンブラシ付き550モーター
- 内部冷却ファン
- 実質的にメンテナンスフリーの運営
- 固定ギアメッシュモータープレート
- 成形されたワイヤーリテーナーがモーターワイヤーをしっかりと固定します
- TQi 2.4 GHz無線システム（無線モジュール付き）
- TQi 3チャンネルトランスミッター
- 最大30台のTraxxas Link対応モデルの設定を自動的に保存および読み込みます
- 電子ハンドブレーキ
- フェイルセーフセキュリティを備えた5チャンネルマイクロレシーバー（6533）
- 簡単にアクセスできるプラグを準備した特許取得済みの防水受信機ボックス
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3つのドリフトモードを用意したTraxxas Stability Management（TSM）
- 調整可能なステアリング角度
- 調整可能なステアリングリフレックス
- 調整可能なスロットルフレックス
- スピンアウトアシスト
- TSMドリフトモード
- TSMモード
- ジャイロモード
- 送信機からの補助をオフから100%まで調整します
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操舵
- 75°のステアリング角度を実現
- デジタル高トルクボールベアリング2075サーボ
- オプションのハイアングルステアリングキット付属
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低重心（Low CG）シャーシ
- 剛性を向上させ、公差を狭める
- メンテナンスが容易
- 重量を気にして配置してハンドリングを向上
- 慎重な底面が抵抗したり引っ掛けを阻止します
- モジュラー式インターロックシャーシ部品
- 調整可能なバッテリーホールドダウン
- 簡単で安全なバッテリーの取り付け
- 回転式で異なる高さのバッテリーに対応
- ピンや部品を失くす、十分しっかりとロックします
- 高性能サスペンション
- ドリフト用に調整されたジオメトリ
- デュアルリアキャンバーリンクマウント
- 調整可能なドループ、キャンバー、トー、アッカーマン、トラック、ロールセンター
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後輪駆動レイアウト
- スムーズで静かな走行
- ダイレクトドライブ、スリッパークラッチなし
- スパイラルカットギア付きリアスプール
- ショックアブソーバーとスプリング
- Xリングテクノロジーを採用した、完全に調整可能なオイル充填式ウルトラショック
- 重量伝達を最大限にするスーパーソフトスプリング
- ホイールとタイヤ
- 6本スポークカスタマイズのホイール
- ゴム製のホイールインサートがタイヤをしっかりと固定します
- ハードコンパウンドとソフトコンパウンドのドリフトタイヤが含まれています
- レプリカブレーキディスクには標準の12mmホイール径が入っています
- ゴムシールボールベアリング
- 精密六角ハードウェア
箱の中身:
- XL-5 ESCとTitan ドリフトモーターを搭載した4-Tec Drift
- TQi 2.4GHz無線（無線モジュール付き）
- フロントとリアのソフトコンパウンドタイヤ
- オプションのハイアングルステアリングキット
- 高品質のメンテナンスツール
必要なもの：
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電池
4-Tec Driftには、1個のNiMHバッテリーまたは2セルLiPoバッテリーが必要です。
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充電器
簡単かつ高速な充電を実現するには、Traxxas EZ-Peak Live 充電器 ( 2971 ) が推奨されます。
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単3アルカリ電池
送信機用の単3アルカリ電池4本。
お支払方法
お支払い情報は安全に処理されます。 クレジットカードの詳細を保存したり、クレジットカード情報にアクセスすることはありません