クリップレスマスタリングボディ

Traxxasは、このライセンス取得済みのクリップレスボディで、フォード・マスタングの力で強いさとパワーを再現。アグレッシブな6スポークチューナーホイールに履かれたワイドタイヤが、マスタリングの暗く危険なスタンスをさらに楽しみます。美しいメタリックペイントと、成形されたボディディテールのコントラストが、見る人を釘付けにする見た目と時代を超越したマスタリングのスタイリングを演出します。

射出成形の詳細

マスタングのボディは、射出成形のサイドミラー、スプリッター付きのロアグリル、リアディフューザーなど、細部まで精巧に仕上げられています。 成形されたリアスポイラーとボンネットベントは、美しいだけでなく、クリップレスマウントシステムのボディ補強として機能し、とりあえずな外観を整えます。

6本スポークホイールとドリフトタイヤ

スタイリッシュな6本スポークホイールには、溝付きのゴム製インナーライナーが備わっており、タイヤをしっかりと固定します。この革新的な機能により、タイヤ交換は素早く簡単に行えます。

オイル充填ウルトラショック

4-Tec Driftは、Xリングテクノロジーを採用したオイル封入式ウルトラショックを搭載し、完璧な密閉性とシルキーで滑らかなパフォーマンスを実現しています。幅広いオイルとピストンで調整可能で、スプリングクリップで車高とプリロードを調整できます。新型スーパーソフトスプリングは、完璧なドリフトのために最大限の重量移動を実現するよう調整されています。

調整可能なスチール製ターンバックルにより、キャンバー調整が容易に行えます。リアサスペンションには、様々なボディタイプに対応できるよう、デュアルターンバックルマウントポイントが設けられています。

48ピッチギア付きリアスプール

4-Tec Drift のリアスプールには、5° のスパイラルカットを備えた 48 ピッチ ギアが採用されており、バックラッシュを軽減してスムーズで静かな動作を実現します。

固定ギアメッシュシステム

4-Tec Driftは、革新的な固定位置システムにより、ギアの噛み合い調整の手間を省きます。ユーザーマニュアルに付属の便利なチャートを使用して、ピニオンギアに適した穴を選択してください。

ワンピースドライブシャフト

一体型のスチール製ドライブシャフトは軽量化を実現し、パワーをホイールに直接伝達することで、驚異的なレスポンスタイムを実現します。長めのドライブカップは、最大限のアーティキュレーションと究極の耐久性を実現します。

成形ワイヤーリテーナー

Traxxasのエンジニアは、配線を邪魔にならない安全な位置に固定するために、巧妙なモールド加工を施したワイヤーリテーナーを設計しました。

新しいTitan Drift 21Tモーター

純銅線を21回巻いた新型Titan Driftモーターは、あらゆる回転数でスムーズかつ安定したパワーを発揮し、スロットルを軽く踏むだけでスライドを開始します。内蔵ファンが冷却風をキャノン内に送り込み、長時間の駆動と温度上昇を抑えます。

XL-5 防水型電子スピードコントロール

XL-5電子スピードコントロールは、高出力とコーナー中間での調整に必要な精密な制御を両立しています。XL-5は完全防水仕様で、3つの駆動モード、低電圧検出機能、サーマルシャットダウン保護機能、2セルLiPoバッテリー対応を備えています。

低重心シャーシ

4-Tec Driftのハイテクシャーシは、重量を可能な限り低く抑えることで、シャープでレスポンスの良い乗り心地を実現しています。3つのインターロッキングモジュールが、かつてないほどの剛性と厳しい公差を実現し、完全に滑らかなアンダートレイが引っ掛かりを解消します。シャーシは剛性とレスポンスが向上しただけでなく、分解も容易です。

フェイルセーフセキュリティを備えたTSMレシーバー

送信機の誤操作や電池切れなどにより信号が途絶えた場合でも、受信機は自動的にスロットルをニュートラルに戻し、最後に指示されたステアリング位置を保持します。フェイルセーフ機能は内蔵されており、手動で設定する必要はありません。

調整可能なバッテリーホールドダウン

クイックリリース式のデュアルハイトバッテリーマウントは、ロングフォーマットの NiMH や 2 セル LiPo バッテリーパックなど、さまざまなバッテリーに対応します。

防水受信機ボックス

遮断された受信機ボックスがあれば、天候に左右されずにドリフトスキルを自由に練習できます。 アンテナとサーボの配線は、特許取得済みの防水シールを通してスッキリと配線されます。 受信機ボックスは青いOリングで密閉され、受信機を水から守ります。

デジタルステアリングサーボ

高性能シャーシには、応答優れたパフォーマンスを実現するために高精度なステアリングサーボが必要です。Traxxasのデジタルサーボ2075が、その性能を支えます。この防水ステアリングサーボはOリングシールを採用し、濡れた路面でも安定した走行を実現します。全天候型防水仕様の2075は、125オンス・（約450g/m2）のステアリングインチパワーを発揮します。

六角ハードウェア

4-Tec Driftは、高い強度とメンテナンスの容易さを実現するために、高品質なメトリック六角ドライブハードウェアを全面的に採用しています。

ハイアングルステアリング

4-Tec Driftは、フルロック時に60°以上のステアリングアングルを実現し、大きなスライドと安定したハイアングルドリフトの楽しさを提供します。完全に再設計されたフロントサスペンションは、ステアリングストロークを最大限に引き出すために最適化された新しいサーボホーンとサイドリンクを内蔵しています。この独自のセットアップにより、4-Tecのドリフトチューンされたサスペンションジオメトリを維持しながら、妥協のない精度を実現します。

高性能サスペンション調整

4-Tec Driftは、フルアジャスタブルサスペンションを搭載し、あらゆるドライビングスタイルや路面状況に合わせて車両を完璧にカスタマイズできます。新設計のフロントサスペンションアームは幅を調整することでフロントトレッドを拡大。さらに、キャスター、ロールセンター、アッカーマン、ドループ、トー、バンプステアの調整も可能です。

ゴムシールボールベアリング

ゴムシールベアリングは、究極の低性能と粉塵環境における最大の保護を提供します。トラックのあらゆる露出部に使用されており、実質的に摩擦はメンテナンスフリーです。

クリップレスボディマウント

ロックタブがボディをシャーシにしっかりと固定し、カチッという音で固定完了をお知らせします。自己力式のロックタブは、離れるまでロック状態を維持します。この隠しラッチシステムにより、ボディのすっきりとしたラインを控えめに従来のボディクリップが不要となり、利便性とスケール感を最大限に高めています。