リアルな体の要素

シボレー K10 のバンパー、クローム トリム、ピックアップベッドを 1/18 スケールで再現するために細心の注意が払われました。サイドミラー、ドアハンドル、ワイパーなどの細部まで精密に造形されており、スケール感を実感できます。

リアルなディティールの1.0インチホイール

K10 ハイ トレイル エディションのレプリカ 1.0 インチ ホイールは、クラシックな 8 穴クローム マグ ホイールの本格的なスケール レプリカです。TRX  -4  M は標準の 7mm 六角を使用したので、ホイールの交換が簡単に行えます。

LED照明

TRX-4  M  K10のフロントグリルにはLEDヘッドライトが標準装備されています。オプションのプロスケール LED ライトを追加すると、K10 は機能的なブレーキ ライト、リバース ライト、さらには緊急フラッシャーまで提供されます (プロスケール ライトは別売りです)。

 2 s LiPoバッテリー付属

付属の 2 つのアンペア USB-A 充電器は、ほぼどこでも高速かつ便利に充電できます。 Traxxas iD テクノロジーは、LiPo バッテリーを長持ちさせるかつ安全に充電する方法です。 iD バッテリーを使用するだけで、残りは充電器が果たします。 LED ライトが緑色に変わると、バッテリーが充電されます。

2アンペアUSB iD対応急速充電器

Traxxas の革新的なクリップレス ボディ マウンティング ソリューションは、どんなに荒々しいアクションであっても、成形ボディを所定の位置にしっかりと保持します。 隠されたクリップを素早く引くと、数秒で本体が外れます。本体クリップを紛失したり、信頼性の高い磁石や厄介な面ファスナーテープを使用したりする必要はありません。

クリップレスボディマウントシステム

Traxxas の革新的なクリップレス ボディ マウンティング ソリューションは、どんなに荒々しいアクションであっても、成形ボディを所定の位置にしっかりと保持します。 隠されたクリップを素早く引くと、数秒で本体が外れます。

本体クリップを紛失したり、信頼性の高い磁石や厄介な面ファスナーテープを使用したりする必要はありません。

高性能タイヤ

ライセンスを取得したミッキー トンプソン バハ プロ XS タイヤは、本物のラグ パターンと盛り上がったサイドウォール レタリングを備え、細部に至るまで正確です。

三角4リンクサスペンション

TRX-4M ハイ トレイル エディションは、頑丈な三角ロッドを備えたリフト 4 リンク サスペンションに乗ります。 頑丈なフロントアクスルとリアアクスルは、最も困難な障害物を乗り越えるための優れた関節運動を提供します。

ヘビーデューティーセンタードライブシャフト

TRX-4M の高耐久センター ドライブシャフトは自由に伸縮し、サスペンションのトラベルを最大限に可能にします。 スムーズに動作する CV ジョイントは、長期にわたるトラブルのないパフォーマンスを実現するように設計されています。

スプール付きフロント＆リアアクスル

TRX-4M のフロントとリアのアクスルはスプールでロックされており、4 輪すべてにノンストップの登坂力を供給します。 丈夫なスチール製等速 (CV) ジョイントにより、前輪のステアリング角度を大きくして小回りが可能になります。

オイル封入 GTM ショック

TRX-4M のオイル封入 GTM ショックは、シャフトにデュアル O リング シールを備えており、完璧なシールとスムーズなパフォーマンスを実現します。 TRX-4M 用に特別に調整された GTM ショックは、バンプを滑らかにしてリアルでコントロールされた乗り心地を実現します。

ECM-2.5 電子制御モジュール

ECM-2.5 は、2 ｓ LiPo バッテリーの低電圧検出機能と、運転モードを選択するための EZ-Set® ワンボタン プログラミングを備えています。

オールラウンドなドライビングにはスポーツ モードを、急な下り坂でスムーズなドラッグ ブレーキをかけるにはトレイル モードを選択してください。

技術的な地形を忍び寄る際に滑らかなスケールの外観を実現するために、クロール モードでは、スロットルを放した瞬間にフル ブレーキがかかり、ドライバーはトリガーを 2 回押すことなく後進を続けることができます。

低CGバッテリートレイ

TRX-4M のバッテリー トレイは、重量を最小限に抑えるためにシャーシの奥深くに配置されています。 重心が低くなることで安定性が向上し、横転のリスクが軽減されます。 幅広のゴム製ストラップがバッテリーを所定の位置に安全に固定し、重量の移動を防ぎます。

オプションの伝達率

TRX-4M のモジュール式アセンブリにより、さまざまなトランスミッションを交換してトラックの性能特性を変更できます。 低域トランスミッションを取り付けてスムーズな低速トルクを実現したり、スピードギアオプションでトップエンドを強化したりできます (オプションのレシオは別売りです)。

オプションの伝達率

TRX-4M のモジュール式アセンブリにより、さまざまなトランスミッションを交換してトラックの性能特性を変更できます。 低域トランスミッションを取り付けてスムーズな低速トルクを実現したり、スピードギアオプションでトップエンドを強化したりできます (オプションのレシオは別売りです)。

前方に取り付けられたモーター

Titan® モーターは、調整の必要のない固定ギア メッシュを使用してトランスミッション モジュールにしっかりと取り付けられています。 モーターの取り付け位置により重量バイアスが前方に移動し、障害物の上を這うダイナミクスが向上します。

ヘビーデューティーステアリングサーボ

TRX-4M の高耐久 2065T サーボは、金属製メインギアを備えた 6 ボルトのフル電力で動作し、正確な制御と強力なステアリング権限を実現します。 頑丈な一体型ドラッグリンクは車軸の高い位置にあり、引っ掛かりや衝撃を防ぎます。

高品質のハードウェア

TRX-4 M はメンテナンスの手間がかからない自己潤滑ブッシングを採用しており、パフォーマンスが長期間持続します。TRX-4 M は、長期にわたる耐久性と確実な固定を実現する高品質の六角金具で組み立てられています。