説明
米国トラクサスより輸入販売、著作権、商標権の使用許可をいただいておりますのでご安心してお買い求めください。
【トラックサスジャパン正規品】
・日本国内の技術適格認証済みです。
・技適ステッカー付属
・トラクサス公認ギャランティカード付属
【RCTRAIL】独自のサービス
・汎用バッテリーが使えるT型変換1個サービス
・日本語クイックマニュアル（印刷版）
・PDF日本語翻訳マニュアルデータ付き（修正版）
※RCTRAILが翻訳したマニュアルは、一冊ずつ時間をかけて翻訳したものです。誤字脱字を修正済みです。（英語版をGoogle翻訳で簡単に翻訳できますがそのままでは誤字が多く非常に見にくいです）
・ご購入後も安心の31日間保証（保証内容はこちらからご確認ください）
ドライバーのために設計
Jato ® 4X4 VXL は、時速60マイル以上のスピードと レーザーのように正確な精度で、バギーパフォーマンスの常識を覆します。最適な重量配分をた超低CGシャーシにより、 Jato 4X4は、あらゆるコーナーで予測可能なハンドリングでレールに沿ってコーナリングできます。Traxxasの最も恐ろしいHDコンポーネントを装備しましたJato 4X4は、4s Velineon® の限界の馬力を一日中に楽しめるものに変える装備を備えています。
エクストリーム4Sパワー
Jato 4X4には、Maxxエクストリームモンスタートラックに搭載されているものと同じVelineon 540XLレスモーターブラシが搭載されています。これはTraxxasがバギーに提供した中で最大のモーターであり、テレメトリを内蔵し、6.0または7.4ボルトBECを選択できる新しいVXL - 4s ™スピードコントロール を搭載しています。4s LiPo電源を搭載したJato 4X4 VXLは、物理法則を無視して、容赦のない加速で時速60マイル以上までロケットのように加速します。
サーキット走行に適したハンドリング
Jato 4X4 VXLは低くワイドな車体で、重量をドライブシャフト下に集中させているため、鋭いハンドリングと完璧な重量配分を実現しています。フロントとリアのXXロングGTRアルミショックアブソーバーは、 Jato 4X4 VXL のスーパーソフトResponse Pro テントを地上に接触させ、トラクションを最大限高めます。オプションのスタビライザーキット (伸縮) を追加すると、フラットなコーナリングと画期的なトラックパフォーマンスが得られます。
極限の強さ
工場で取り付けられたエクストリームヘビーデューティドライブラインとサスペンションコンポーネントにより、Jato 4X4 VXLはTraxxasの当面オフトラックの耐久性をすべて備えています。アルミ製Tバーがシャーシを強化し、エクストリームHDショックタワーがサスペンションをサポートします。巨大なMaxx-Duty® ドライブシャフトが、540XLモーターの強力なトルクを、簡単に強力な4輪駆動になります。
クリップレスバギーボディ
Jato 4X4 VXLのフォームフィットクリップレスボディは風を裂き、パラシュート効果を排除して、高速走行時に安定したパフォーマンスを実現します。 丈夫なクリップレスサイドラッチはボディをしっかりと固定しますが、数秒で解除して バッテリーを交換できます。
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ハイダウンフォースウィング
Jato 4X4 VXLの精査されたキャブフォワードボディには、高速安定性を高めるためにSledgeのハイダウンフォースウイングが決定しています。ウェッジサイドポッドによりフロントダウンフォースが強化され、ステアリングレスポンスが向上します。
3インチディッシュホイールとレスポンスプロタイヤ
Jato 4X4 VXLは、3インチのディッシュホイールと、4.5インチの粘着性のあるS1コンパウンドレスポンスプロバギーテントを搭載し、前向きなトラクションとコントロールを実現します。 外側のスパイク列は、スムーズで予測可能 ターンインのために、適切なサイドバイトを提供するように輪郭が描かれています。ホイールの17mmハブ設計により、大きな接触面積が確保され、グリップが強化され、丸まりにくくなります。
ヘビーデューティーショックタワー
Jato 4X4 VXLの枯れないショックタワーは、ダブルシアーリンクマウントと追加素材で強化されており、転倒しても問題なく溜められます。
固定ギアアダプター
固定ギアアダプターには、5つのプリセットギアが用意されており、ギアメッシュの設定を推測する必要がありません。 モーターネジを希望のギア位置に挿入すると、常に完璧なギアメッシュが得られます。 また、位置固定により、最も激しい衝撃を受けてもギアメッシュがしっかりと固定されます。
クリップレスボディ
Jato 4X4 VXLは、しっかりとした取り付けと簡単な取り外しのために、どうしようもないクリップレスボディラッチシステムを採用しています。 4のサイドラッチがボディをしっかりと固定し、高速走行時の揺れや振動を覚悟します。 アグレッシブなエアロボディは、塗装済みでカット済み、デカールも貼られています。
アルミTバーシャーシ補強材
Jato 4X4 VXLは、Sledgeの最高級エンジニアリングからヒントを得て、6061-T6アルミニウム製の超剛性Tバーシャーシ補強材設計を採用しています。Tバーは、円形チューブでは実現できない断面強度を実現し、レーザー彫刻されたTraxxasロゴが洗練された外観を演出します。
さすがHDサスペンションコンポーネント
極限ヘビーデューティアップグレードキットは、究極の強度と耐久性を実現するために、工場でJato 4X4 VXLに取り付けられています。アクスルキャリア、チャブ、ステアリングブロックは、より多くの材料とより強力な構造で強化されています。
防水受信機ボックス
防水受信機ボックスは受信機を安全かつ乾燥した状態で、メンテナンスのために簡単にアクセスできます。 アンテナとサーボの配線は特許取得済みの防水シールについてきちんと配線されるため、どんな場合でも構いません。
フェイルセーフセキュリティを備えた5チャンネルレシーバー
TQi 2.4 GHz 無線システムは、最大 30 個のモデルをメモリに保存できるため、1 つの送信機を RC ガレージ全体に使用できます。信号が消えた場合、受信機は自動的にスロットルをニュートラルに戻し、最後のステアリング位置を保持します。
デジタルステアリングサーボ
機敏なハンドリングには、強力かつ高速なステアリングサーボが必要です。付属の2075デジタル高速、高トルクサーボにはボールベアリングが頑張っており、正確な制御と素早い反応が可能です。
サーボセーバー付きデュアルベルクランクステアリング
デュアルベルクランク設計により、最も無駄な条件でもスムーズに回転します。統合されたカムサーボは、ステアリングの精度を犠牲にして、ステアリングサーボを衝突の衝撃から保護します。
六角ハードウェア
六角ドライブハードウェアは、他の留め具よりも確実で安全な接続を提供します。黒色酸化皮膜により、錆びにくいハイテクな外観と偏見が得られます。
アルミGTRショック
GTRショックアブソーバーはレーシングテクノロジーの最高峰です。PTFEコーティングされたアルミニウムショックアブソーバーボディはトラックの色にマッチしており、ウルトラショックよりも70%以上の多くのオイルを保持して、安定したダンピングを実現します。Xリングシールはオイルを内部に保持し、汚れを外部に排出することで、スムーズなサスペンション動作を実現します。
ヘビーデューティーサスペンションアーム
最ももったいない複合材料から成形されたJato 4X4 VXLの注目なサスペンションアームは、寒い時期でも破損に抵抗する適度な柔軟性を提供します。
空力隔壁カバー
Jato 4X4 VXLの空力バルクヘッドカバーには、オプションのスタビライザーバー(危う)用のマウントが決まっています。フロントとリアの薄型スキッドプレートにより、Jato 4X4のサスペンションは最大のダウントラベルを実現し、引っかかりや摩擦のリスクを軽減します。
ロングトラベルサスペンション
Jato 4X4 VXLは、四隅すべてにXXロングGTRショックを採用し、非常に快適なサスペンショントラベルで衝撃を吸収し、驚異的なコントロールを実現します。パフォーマンスが最適化されたサスペンションコンポーネントにより、拘束や干渉なく最大限のアーティキュレーションが実現します。
フルコンタクトシールベアリング
Jato 4X4 VXL は、ドライブライン全体に完全なコンタクトシールベアリングを採用し、汚れや砂利の怖さを防ぎます。ベアリングの清掃とメンテナンスのためのダウンタイムが短縮され、走行時間が長くなり、楽しさが増します。
トルクバイアスセンタードライブ
トルクバイアスセンタードライブは衝撃を吸収してドライブラインの耐久性を向上させ、4つの車輪すべてに均等に動力を割り当てて驚異的な加速を実現します。
32ピッチスチールギア
Jatoの4X4 VXLのドライブラインは、大型のスチール製ピニオンと平歯車で強化されており、どれだけのパワーを入れても最大限の限界性が得られます。
17 mm アルミ六角ハブ
Jato 4X4 VXLの17mmアルミ六角ハブは、ホイールのグリップを最大限にするために大きな接触適当を行います。スプラインデザインは、外せないアルミロックナットを使用してホイールと併用します。何より、ハブは従来の17mmハブデザインを使用するほとんどの1/8スケールバギーホイールと互換性があります。付属のホイールレンチを使用すると、取り付けと取り外しが迅速かつ簡単に済みます。
Maxx-Duty ドライブシャフト
強化されたUジョイントを備えたJato 4X4 VXLのMaxx-duty® ドライブシャフトは、4sブラシレスの強力なパワーを難なく処理できるように作られています。6mmの大型車軸は、付属の17mmスプラインアルミホイールヘックスに固定され、比類のない強度と耐久性を実現します。
密閉式スチールギアデファレンシャル
密閉式のフロントおよびリア ディファレンシャルは、最大限の耐久性を実現するためにスチールギア内部を採用しています。 シリコンガスケットとXリングシールにより、ディファレンシャル内の液体の粘度を変えることでロック動作の量を調整できます。
フォトギャラリー
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Jato 4X4 VXLデータ
| 長さ： | 20.4インチ（517mm） |
|---|---|
| フロントトラック: | 12インチ（305 mm） |
| リアトラック: | 12インチ（305 mm） |
| 地上高: | 1.02インチ（26mm）（中央） |
| 重量（電池なし）: | 5.6ポ（2.54kg） |
| 高さ（全体）: | 7インチ（179 mm） |
| ホイールベース: | 12.6インチ（320mm） |
| ショック長さ（フロント）： | 3.98インチ（101mm） - XX長 |
| ショック長さ（リア）： | 3.98インチ（101mm） - XX長 |
| スピードコントロール: | Velineon ® VXL-4s ™電子速度制御 |
| モーター（電動）： | Velineon ® 540XL ブラシレス |
| 総駆動比: | 10.16:1 |
| デフタイプ: | 硬化鋼ベベル、シール、リミテッドスリップ |
お支払方法
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