説明
米国トラクサスより輸入販売、著作権、商標権の使用許可をいただいておりますのでご安心してお買い求めください。
【トラックサスジャパン正規品】
・日本国内の技術適格認証済みです。
・技適ステッカー付属
・トラクサス公認ギャランティカード付属
【RCTRAIL】独自のサービス
・汎用バッテリーが使えるT型変換1個サービス
・日本語クイックマニュアル（印刷版）
・PDF日本語翻訳マニュアルデータ付き（修正版）
※RCTRAILが翻訳したマニュアルは、一冊ずつ時間をかけて翻訳したものです。誤字脱字を修正済みです。（英語版をGoogle翻訳で簡単に翻訳できますがそのままでは誤字が多く非常に見にくいです）
・ご購入後も安心の31日間保証（保証内容はこちらからご確認ください）
新型BL-2のブラシレスパワーによるラリーで培われたパフォーマンス
Traxxas Ford ® Fiesta ® ST Rallyは、敏速なハンドリングと優れたAWD トラクション でトラックを制覇します。 公式ライセンスを取得したRallyのクリップレスボディとハイグリップラベルは、完全なラリーレース体験を提供します。 Rallyの新しいBL - 2s ™ブラシレスパワーシステムは、強力な加速のためにトルクを強化し、快適と高速パワーを実現します。 さらに、Fiesta ST Rallyには、努力な強度と耐久性を実現するTraxxasのExtreme Heavy Duty アップグレードキットが標準装備されています。
新しいブラシレスパワー
ラリーの新しいBL-2sブラシレスパワーシステムにより、より高速で、より素早い加速と、より反応の良いスロットルで、最初にゴールラインに到着できます。 効率性の向上、高速ボールベアリング、内部冷却ファンにより、フィエスタラリーはバッテリーを次から次へと使って一日中楽しむことができます。履くブラシがないため、BL-2s 3300Kvモーターは長持ちし、メンテナンスもほとんど必要ありません。
極限ヘビーデューティーアップグレードキット
Rallyの工場出荷時に取り付けられている当面のヘビーデューティアップグレードキットは、主要なドライブトレインとサスペンションコンポーネントを、究極の強度と耐久性を実現する強化パーツに交換します。HDショックタワーからスチールホイールハブまで、これはRallyでこれまで提供された中で最も強力なドライブラインです。
クリップレスの便利さ
ラリーの予想的なクリップレスボディは、しっかりと固定でき、その後に取り外すことができます。ポストもクリップもありません。 ボディをシャーシに落とし、所定の位置にカチッとはめるだけで、しっかりと固定できます。
ビデオ
革新
詳細
デュアルパワーリアウイング
フィエスタSTラリーの注目デュアルウェアリアウィングは、高速安定性のためのダウンフォースを提供しながら耐力を低減するように最適化されています。射出成形されたウィングには、横転時の耐久性を高めるために複数の強化マウントポイントがございます。
オイル充填ウルトラショック™
ラリーのオイル充填ウルトラショックは、Xリングを使用して完璧な遮蔽性と非常にスムーズなパフォーマンスを実現します。付属のスペーサークリップを使用して、ライドの高いさとホワイトパウダーコーティングされたスプリングのプリロードを調整します。ウルトラショックは、各種オイル、スプリング、ピストンを使用して完全に調整可能です。
六角ハードウェア
ラリーの六角ハードウェアは、他の留め具よりも確実で安全な接続を提供します。
ロングトラベルサスペンション
フィエスタSTラリーは、ジャンプを吸収し、驚異的なコントロールを実現し、底なしのように見える非常に贅沢なサスペンショントラベルを備えています。パフォーマンスが最適化されたサスペンションコンポーネントは、拘束や干渉なしに最大限のアーティキュレーションを提供します。
極限サスペンションコンポーネント
ラリーには、究極の強度と耐久性を実現する極限ヘビーデューティアップグレードキットが既に装備されています。スルキャリア、Cハブ、ステアリングブロックは、より多くの素材とより強力な構造で強化されています。
クリップレスボディ
ラッチシステムには、ボディを大幅に強化して長寿命化する内部ボディゲージがかかっています。 ボディは塗装済みでカットされており、デカールが貼られています。
フェイルセーフセキュリティを備えた3チャンネルレシーバー
送信機のスイッチが誤ってオフになったり、電池が消耗して信号がなくなった場合、受信機は自動的にスロットルをニュートラルに戻し、最後に指示されたステアリング位置を保持します。フェイルセーフプログラミングは便利に定着しているため、アクティブにする必要はありません。
Traxxas 高電流コネクタ
特許取得済みの高電流コネクタは、車両の電子機器に最大の電力を供給します。また、高電流コネクタは Traxxas バッテリーを最も高速安全に充電します。
便利なバッテリーホールドダウン
革新的なバッテリーホールドダウンには、かなり激しい動きでもバッテリーを安全に伝えるための強固なラッチがずっとあります、しっかりとロックします。
防水受信機ボックス
Rally の防水受信機ボックスは、受信機を安全かつ乾燥した状態で選びながら、メンテナンスのために簡単にアクセスできます。
優れた重量バイアス
ラリー シャーシの各コンポーネントは、最適な重量配分とスペース利用のために配置されています。 その結果、ニュートラルなハンドリング精度を実現する完璧な重量バランスが実現します。 質量の大部分はシャーシの中心線に沿って分散され、スムーズで安定したコーナリングを実現します。
インフラストラクチャ
ラリーのモジュラー シャーシ設計により、フロントセクション全体を5 本のネジで取り外すことができます、リア動作も4 本のネジで取り外すことができます。電動ドライバーを使用すれば、1分以内に完全にアクセスでき、簡単に保守や調整を行うことができます。
デジタルステアリングサーボ
Traxxas 2056ステアリングサーボは、80オンスインチのステアリング力で、過酷な形でも強力なステアリング制御を実現します。完全防水サーボは特殊なOリングシールを使用しているため、濡れても楽しさが続きます。
サーボセーバー付きデュアルベルクランクステアリング
ラリーのデュアルベルクランク設計は、最も極限的な条件でもスムーズに回転します。統合されたカム型サーボバーは、ステアリングの精度を犠牲にして、衝突の衝撃からステアリングサーボを保護します。
ハイアプローチアングルバンパー
ラリーの注意なアンダートレイは引っ掛けを軽減し、高角度アプローチのフロントバンパー、車両全体の高さを上げたり、重心を低くしたりすることにより、車道や伸縮透過できます。
レースにインスパイアされたタイヤとホイール
ラリーの独特な方向性タイヤ トレッドパターンは、路面でも路面外でも最高のグリップ力を発揮するハイグリップゴムで再現されています。 スタイルと強度が同等の素敵なラリーホイールは、スラッシュ4X4ホイールと同じオフセットの12スポークラリーレプリカデザインを特徴としています。
アップグレードされたスリッパークラッチ
ラリーのスリッパークラッチは、より大きな合金製圧力プレートと高温アルミニウムパッドを備え、優れたパワー処理を実現します。 スリッパークラッチは、適度なパワー配分を実現し、駆動システムによる即時のスロットル応答と積極的な四輪駆動グリップを実現します。
32ピッチギア
ラリーのドライブラインは、標準的なブラシレス馬力に対応できるように構築されており、将来的にはVelineon ® 3s ブラシレスパワーの増大なアップグレードにも対応できます。平歯車には32ピッチの大きな歯が採用されており、どれだけのパワーを投入しても完全な信頼性が得られます。
Maxx-Duty ドライブシャフト
強化されたUジョイントを備えたRallyのMaxx-duty® ドライブシャフトは、ブラシレスパワーを難なく処理できるように作られています。 付属のスチールホイール六角に6mmの大型車軸が差し込まれ、比類のない強度と耐久性を実現します。
密閉式スチールギアデファレンシャル
ガスシリコンケットとXリングシールにより、内部のオイルの粘度を変えることで、差動装置を特定の動作条件に合わせて調整できます。ラリーのモジュラーシャーシ設計により、デフ装置へのアクセスが迅速かつ容易になります。
| 長さ： | 21.00インチ（535mm） |
|---|---|
| フロントトラック: | 11.00インチ（281 mm） |
| リアトラック: | 11.00インチ（281 mm） |
| 地上高: | 0.80インチ（21mm） |
| 重量（電池なし）: | 5.8ポンド（2.63kg） |
| 高さ（全体）: | 8.10インチ（206 mm） |
| ホイールベース: | 12.8インチ（324 mm） |
| ショック長さ（フロント）： | 3.45インチ（88 mm） - 長さ |
| ショック長さ（リア）： | 3.98インチ（101mm） - XX長 |
| スピードコントロール: | BL-2s ™電子スピードコントロール |
| モーター（電動）： | BL-2s ™ 3300 Kv センサーレスブラシレス |
| 総駆動比: | 11.82:1 |
| デフタイプ: | 硬化鋼ベベル、シール、リミテッドスリップ |
お支払方法
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