説明
米国トラクサスより輸入販売、著作、商標権の使用許可を頂いておりますので安心してお買い求めください。
【トラクサスジャパン正規品】
・日本国内の技適認証済みです。
・技適ステッカー付属
・トラクサス公認ギャランティカード付属
【RCTRAIL】独自のサービス
・汎用バッテリーが使えるT型変換1個サービス
・日本語クイックマニュアル（印刷版）
・PDF日本語翻訳マニュアルデータ付き（修正版）
※RCTRAILが翻訳したマニュアルは、一冊づつ時間をかけて翻訳したものです。誤字脱字を修正済みです。（英語版をGoogle翻訳で簡単に翻訳できますがそのままでは誤字が多く非常に見づらいです）
・ご購入後も安心の31日間保証（保証内容はこちらからご確認ください）
シボレー コルベット スティングレイ
アメリカのスポーツカーの卓越性と同義語：コルベット。トラクサスは、ミッドエンジンのシボレー®コルベットのスピリットと興奮を、より大型の4-Tec ® 3.0シャーシに精密なスケールディテールで再現しています。新しいトラクサス4-Tec 3.0は、ロングホイールベース、ワイドトレッド設計でスーパーカーのパフォーマンスをあなたの手に届けます。ファセット加工されたコルベット スティングレイのボディと巨大なサイドインテークは、ミリ単位で再現されています。リアハッチの下には、シミュレートされたLT2 V8が見えます。本物のブラッククロームホイールがフェンダーを埋め尽くしています。ディスプレイしても美しい、運転したくなるトラクサスのパフォーマンス
究極のリアリズム
スティングレイの細部まで忠実に再現されています。リアの「ガラス」の下のエンジン ベイには、16 バルブV8 エンジンがリアルに再現されています。レプリカ ホイールはステルス ブラック クロームで輝き、リア フェンダー ホイールにはワイド タイヤが装着され、フルサイズ マシンの力強いスタンスにマッチしています。
新しい大型 4-Tec 3.0 シャーシ
新しい 4-Tec 3.0 シャーシは、コルベット スティングレイ専用に開発された、より長いホイールベースとより広いトレッドを特徴としています。正確なプロポーションを確保することに加えて、より長く、より広いフットプリントにより、安定性が向上し、ハンドリングが洗練され、ミッドエンジンの「Vette」のステアリング精度とバランスの取れた感覚が実現します。
新しいクリップレスボディマウント
Stingray の細部までこだわった形状は、スケール外の支柱やクリップによって損なわれることはありません。その代わりに、一体型のクイック リリースシステムによって、ボディが目に見えない形で固定されます。この隠れたメカニズムによって、しっかりと固定され、数秒で解除されてシャーシにアクセスできます。
革新
Traxxas 4-Tec 3.0 AWD シャーシは、コルベット スティングレイに最適です。洞察力に富んだデザインタッチと精密なエンジニアリング、低 CG、ミッドモーター構成、完全に調整可能なサスペンションの組み合わせにより、Traxxas Stingray は本物と同じくらいエキサイティングで高性能になっています。
精巧なレプリカボディ
新型コルベットには 68 年の設計の歴史があり、あらゆる角度とラインを正確に捉えることが重要でした。Traxxas は、新型スティングレイのボディを驚くほどの精度で細心の注意を払って再現しています。射出成形インサートからLED 対応レンズまで、Traxxas はスケール RC ディテールの新たな基準を確立しています。
クリップレスボディマウントシステム
スティングレイの彫刻的なボディには、内部フレームにマウントが組み込まれています。流れを台無しにする見苦しいボディポストはなく、印象的なミッドエンジンコルベットの滑らかなラインだけが残っています。バッテリーを交換するときは、モデルの下に手を伸ばして、しっかりと固定されている前面と背面のラッチを外すだけで、ボディ全体が数秒で外れます。
レプリカタイヤとホイール
コルベットの大型 4-Tec 3.0 タイヤと精巧なブラッククロームのレプリカ ホイールにより、安定性とハンドリングが向上します。レプリカ ブレーキ ディスクには標準の 12 mm ホイール ヘックスが組み込まれ、赤いブレーキ キャリパーが付いています。ブレーキ キャリパーは、先行方向から後続方向に切り替えられるため、乗り心地が完全に本物そっくりになります。
オイル充填ウルトラショック
4-Tec 3.0 は、X リング技術を採用したオイル充填ウルトラ ショックを採用し、完璧な密閉性と滑らかなパフォーマンスを実現しています。幅広いオイル、スプリング、ピストンで完全に調整可能です。エア/オイル分離用の圧力ブラダーや、ライド ハイトとスプリング プリロードを正確に変更できるスプリング クリップなどの機能があります。再設計されたショック キャップには中空ボールが採用されており、関節の動きと耐久性が向上しています。
高性能サスペンション調整
4-Tec は、リンケージに個別の取り付け穴を備えた高角度ステアリング オプションを備えています。 わずかな変更を加えるだけで、高角度ステアリングにより、Corvette Stingray はより遠くまで回転し、コーナーをドリフトすることができます。 このハイテク サスペンションには、ドループを調整するためにアームに成形されたボスも備わっています。 サスペンション ドループとは、ホイールの下方向への移動量です。 ドループ調整により、4-Tec 3.0 を調整して、コーナーでの安定性を高めることができます。
統合サーボセーバー
従来のサーボ セーバーは、オンロード カーのステアリングが不安定になるという評判を得ていました。4-Tec 3.0 は、ホーンにサーボ セーバーを組み込んでおり、あらゆる状況で正確で応答性の高いハンドリングを実現します。統合されたカラーにより、スプリングの張力を個人設定やトラック状況に合わせて調整できます。
防水受信機ボックス
実際の運転では、さまざまな天候に対応する必要があります。4-Tec 3.0 は、特許取得済みの防水レシーバー ボックスで完全に保護されています。革新的なレシーバー ボックスにより、最悪の天候でもマイクロ レシーバーが濡れることはありません。
高トルク防水ステアリングサーボ
高性能な車には、応答性の高いパフォーマンスを実現する強力なステアリング サーボが必要です。Traxxas は 2075 高トルク サーボでそれを実現します。この防水ステアリング サーボは O リング シールを使用しており、濡れても楽しさが続きます。全天候型アクションに対応する防水機能を備えた2075 は、 125 オンスインチのステアリング パワーを提供します。
成形ワイヤーリテーナー
単純なワイヤー クリップは、この未来的なハイテク シャーシには似合いません。Traxxas のエンジニアは、配線を邪魔にならないように安全に固定するための巧妙な成形ワイヤー リテーナーを設計しました。
固定ギアメッシュシステム
完璧なギア メッシュを設定するのは、複雑で困難な作業です。Traxxas Corvette Stingray は、革新的な固定位置決めシステムにより、この面倒な作業を排除します。ユーザー マニュアルに含まれる便利なチャートを使用して、ピニオン ギアに適した穴を選択してください。
高電流コネクタ
Traxxas iD ®高電流コネクタは、バッテリーから 4-Tec の電子機器に最大限の電力を供給します。この革新的なコネクタにより、iD 搭載の充電器とバッテリーの通信も可能になります。これにより、バッテリー固有の最適な充電設定が保証され、より迅速で安全、かつ完全な充電とバッテリー寿命の延長が実現します。4 -Tec 用のバッテリーと充電器を見つけるには、ここをクリックしてください。
六角ハードウェア
4-Tec 3.0 は、プロ品質の高級メトリック六角ドライブ ハードウェアを全面的に使用し、強度を高め、メンテナンスと修理を容易にしています。黒色酸化防錆仕上げにより、ハイテクな外観と感触が実現します。
ゴムシールボールベアリング
精密なゴムシールベアリングは、超低摩擦性能と埃っぽい環境でも最大限の保護を提供します。実質的にメンテナンスフリーのこれらのベアリングは、車の露出しているすべての場所に使用されています。
ワンピースドライブシャフト
一体型のスチール ドライブシャフトは重量を軽減し、車輪に直接動力を送るため、非常に速い応答時間を実現します。拡張ドライブ カップにより、最大限のアーティキュレーションと究極の耐久性が実現します。
スチールセンタードライブシャフト
4-Tec 3.0 は、一体型のセンター ドライブシャフトを通じて 4 つの車輪すべてに動力を分配します。摩耗するドッグボーンやぐらつくドライブ カップはありません。スチール ドライブシャフトは、センター サポート ベアリングによって真っ直ぐ正確に回転し、Velineon ブラシレス アップグレードの高 RPM に対応します。
実績のある密閉式ディファレンシャル
4-Tec 3.0 シャーシは、超頑丈な Slash ® 4X4と同じ密閉型ベベルギア差動装置をフロントとリアに装備しています。内部の液体の粘度を変えることでパフォーマンスを調整します。
Traxxas 1/10スケール コルベット スティングレイ データ
| 長さ： | 19.4インチ（492 mm） |
|---|---|
| フロントトラック: | 8.1インチ（204 mm） |
| リアトラック: | 8.0インチ（202mm） |
| 全幅（ミラー）: | 8.9インチ（227 mm） |
| 地上高: | 0.3インチ（9mm） |
| 重さ： | 3.92 ポンド (1.78 kg) |
| 高さ（乗車時）: | 5.1インチ（130mm） |
| ホイールベース: | 11.3インチ（288 mm） |
| ショックの長さ: | ショート（フロントとリア） |
| タイヤ直径: | 2.8インチ（73mm） |
| タイヤ幅（フロント）: | 1.1インチ（28mm） |
| タイヤ幅（後）： | 1.3インチ（32mm） |
| ホイール直径: | 2.1インチ（54mm） |
| スピードコントロール: | XL-5 ™防水ESC |
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