大径BFGoodrich ^®タイヤ

オーバーサイズの BFGoodrich ^® All-Terrain T/A ^{® KO2 は}、フルサイズの Raptor Rの肉厚な 37 インチ トレッドの外観とスタンスを再現するために、標準のスラッシュ タイヤよりも 5 mm 高くなっています。ビードロックトリムを備えたレプリカフォードオプションホイールは、従来のショートコーストラックホイールと同じ外径2.2インチ、内径3インチを特徴としています。

成形ボディ補強材

Raptor Rのクリップレス ボディ ラッチは、成形されたボディ補強材にきれいに統合されており、見栄えが良く、ボディを保護します。従来のポストやクリップとは異なり、Raptor Rのボデ​​ィ補強材は衝撃力を広範囲に分散させ、引き抜けによる損傷のリスクを最小限に抑えます。

衝撃吸収バンパー

Raptor Rのフロントバンパーとリアバンパーは、性能だけでなく見た目も優れています。統合された LED 照明に加えて、バンパーは Traxxas-Tough ^™で作られており、衝撃による損傷を吸収し、トラックに脅威的な姿勢を与えます。

4mmスチールターンバックル

Raptor R は、 Slash ^® 4X4 用に開発されたのと同じスチール製 4 mm ターンバックルを使用しています。広いフラットセクションにより、トーとキャンバーの調整が付属のレンチで簡単に行えます。完全に捕らえられたロッドエンドは衝撃に耐え、激しいオフロードの衝撃でも飛び散ることはありません。

ウルトラショック

オイルを封入した Ultra Shocks™ はデュアル X リング技術を利用して、完璧なシールと滑らかなパフォーマンスを実現します。 大容量のオイルと頑丈な設計により、大きなジャンプやオフロードでの酷使を吸収し、スムーズな走行性能を実現します。 入手可能な幅広いオイル、スプリング、ピストンを使用して簡単に調整できます。

極限の耐久性を誇るサスペンションコンポーネント

Raptor R には、究極の強度と耐久性を実現するための Extreme Heavy Duty アップグレード キットがすでに取り付けられています。 アクスル キャリア C ハブとステアリング ブロックは、より多くの素材とより強力な構造で強化されています。

固定ギアアダプター

固定ギアアダプターを使用すると、ギアメッシュを設定する際に推測に頼る必要がなくなります。 位置が固定されているため、最も過酷な着陸の後でもギアの噛み合いがしっかりと保たれます。 革新的なモーター マウントにより、Velineon モーターは 1 本のネジでしっかりと固定され、メンテナンスが容易になります。

ベリネオン 3500 モーター

センサーレス Velineon 3500 kV モーターは、ほぼメンテナンス不要で最高のパフォーマンスを実現します。 超高温ネオジム磁石、高速ベアリング、高精度の 4 極バランスローターがスムーズな動作と長寿命を実現します。 

VXL-3s ESC

防水の Velineon VXL-3s® スピード コントロールには、最大のパワーを発揮するためのテクノロジーが詰め込まれています。 大型ヒートシンク、統合されたオン/オフ スイッチ、および 3 つのプログラム可能なドライブ プロファイルが機能リストのトップにあります。 2 段階の低電圧検出により、強力な 11.1 ボルト 3 パックを含む、LiPo との完全な互換性が可能になります。 続きを読む。

フェイルセーフ付き5チャンネルレシーバー

TQi 2.4 GHz プロポシステムは最大 30 モデルをメモリに保存できるため、RC ガレージ全体で 1 台の送信機を使用できます。 信号が失われた場合、受信機は自動的にスロットルをニュートラルに戻し、最後のステアリング位置を保持します。

防水受信機ボックス

Raptor R には、コンパクトな防水受信機ボックスが組み込まれており、重量を軽減し、すっきりとしたハイテクな外観を提供します。 アンテナとサーボワイヤーは特許取得済みの防水シールを通ってきちんと配線されており、受信機を水から保護します。 どのような天候であっても、Raptor R はすぐに行動できます。

シャーシナーフバー

頑丈なサイドナーフバーがシャーシを岩やその他の衝撃から保護します。 また、ドアツードアのレーシングアクションや衝撃保護のために身体を側面からサポートします。

デジタルハイトルク防水ステアリングサーボ

Raptor R の時速 60 マイルを超える超スピードと素早い反射神経には、強力かつ高速なステアリング サーボが必要です。 付属のデジタル高速高トルクサーボにはボールベアリングが搭載されており、正確な制御と素早い反射を実現します。

モジュラーシャーシ

Raptor R のまったく新しいモジュラー シャーシは、数本のネジで簡単に取り外せるフロントとリアのバルクヘッドを備えています。 電動ドライバーを使用して 1 分以内に、簡単なサービスと調整に完全にアクセスできるようになります。

一体型サーボセイバーを備えた最適ジオメトリステアリング

デュアルベルクランク設計はゴムで密閉されたボールベアリングを中心に回転し、最も過酷な条件でもスムーズな動作を実現します。 統合されたカムタイプのサーボセイバーは、ステアリングの精度を犠牲にすることなく、衝突の衝撃からサーボギアを保護します。

頑丈なサスペンションアーム

当社の最も丈夫な複合材料で成形された Raptor R の高耐久サスペンション アームは、寒い天候でも壊れにくい適度な柔軟性を提供します。 スケートパークから 10 フィートのランプまで、これらのサスペンション アームは、最も過酷なドライバーにも耐え、ハンドルを握ってノンストップで楽しむことができます。

プログレッシブレートスプリング

プログレッシブレートスプリングは、小さなわだちや段差でもトラクションと落ち着きを維持するために、最初の移動範囲全体にわたって軽量化されています。 大きなジャンプをするとスプリングが締まり、サスペンショントラベルの上限でシャーシが底に落ちるのを防ぎます。

ゴムシール付き玉軸受

精密なゴムで密封されたベアリングは、粉塵の多い環境において究極の超低摩擦性能と最大限の保護を提供します。 これらはトラックの露出したすべての場所で使用されており、実質的にメンテナンスは不要です。

Torque-Control™ スリッパー クラッチ

Raptor R の特許取得済みのスリッパー クラッチ設計は、半金属製の摩擦パッドとフィン付きのアルミニウム製プレッシャー プレートを使用して熱を放散し、一貫したトラクション コントロールを提供します。 スリッパーは分解したり取り外すことなく簡単に調整でき、ユニークな 3 パッド設計は Traxxas の最も強力な車両で頑丈であることが証明されています。

大型32ピッチギア

Raptor R の 4X4 ドライブラインは、大きなブラシレス馬力を処理できるように最初から設計されており、大きな 0.8 モジュール/32 ピッチの歯を備えた頑丈な平歯車を使用しており、どれだけのパワーを投入しても信頼性が確保されています。

アルミ押し出しドライブシャフト

一体型押出アルミニウムドライブシャフトは強度と軽量性を兼ね備えています。 内部スプラインは、フロントおよびリアドライブアセンブリの入力シャフトに直接取り付けられます。 全体として、このシャフトは真っすぐに正確に動作し、非常にスムーズなドライブラインの動作を実現します。

MAXX ^® -デューティドライブシャフト

Raptor Rの巨大な直径のドライブシャフトとアップグレードされたU ジョイントは、極度の Velineon ^®ブラシレスパワーを簡単に処理できるように作られています。大きな 6 mm アクスルが付属のスチール ホイール ヘックスに組み込まれ、比類のない強度と耐久性を実現します。

シールドスチールギアディファレンシャル

実証済みのフロントとリアのオイル封入ディファレンシャルにはスチール製ギア内部が使用されており、耐久性を最大限に高めています。シリコンガスケットとX リングシールにより、ディファレンシャル内の流体の粘度を変えることでロック動作の量を調整できます。