説明
| メーカー | トラクサス（TRAXXAS） |
|---|---|
| 【トラックサスジャパン正規品】 |
・日本国内の技適認証済みです。 ・技適ステッカー付属 ・トラクサス公認ギャランティカード付属 |
| 【トラクサス正規店RCTRAIL】独自のサービス |
・汎用バッテリーが使えるT型変換コネクターをサービスでお付けします。 ・当店オリジナル日本語クイックマニュアル（印刷版） ・PDF翻訳日本語マニュアルデータ付き（オリジナル訂正版） ※英語版を翻訳しただけでは誤字が非常に多く、そのまま見くいのでオリジナルでは一冊読み続けて訂正しています。・ ご購入後も安心の31日間保証 |
| 製品の特徴 |
・トラクサスはとにかく頑丈さが特徴です。 トラクサスの設計は非常に頑丈に設計されており、採用する特殊複合樹脂は耐衝撃性があり、最強の耐久性を実現しています。 ・特許取得の防水システムにより抜群の防水性能があります。 雨や雪でも天候を気にせず走行が可能です。 走行後は水洗いが可能です。 ・特許取得のクリップレスボディを採用しており、ワンタッチで簡単に着脱が可能です。 これにより、メンテナンスやバッテリー交換がスムーズに行えます。 ・トラクサス製品は長期的な部品の供給が可能です。 当店では各車種のスペアパーツを常備しており国内部品が手に入りやすく、万が一の故障でも修理が可能で長くご使用いただけます。 カスタムパーツなども豊富にリリースされているのでカスタムも楽しめます。 |
| 在庫について |
こちらの商品は国内在庫品となりますが、ご購入のタイミングによっては品切れが発生する場合もございます。 大変恐れ入りますが、その場合はお取り寄せの対応をさせていただきますこと、予めご了承ください。 |
| サイズ |
長さ： 18インチ（457 mm） フロントトラック： 12.94インチ（329 mm） リアトラック： 12.94インチ（329 mm） 地上高： 1.10インチ（27 mm）（中央） 重量（電池なし）： 5.13ポンド（2.33 kg） 高さ（全体）： 6.35インチ（161 mm） ホイールベース： 11.6インチ（295 mm） ショック長さ（フロント）: 3.45インチ（88 mm） - 長さ ショック長さ（リア）: 3.98インチ（101 mm） - XX長スピード コントロール: BL-2s 電子スピードコントロール モーター（電動）： BL-2s 3300 Kv センサーレスブラシレス 総駆動比: 12.81:1 デフタイプ: 硬化鋼ベベル、シール、リミテッドスリップ |
| スペック |
ギアピッチ: 32ピッチ シャーシ構造/材質: 灼熱シャーシ 駆動システム: シャフトドライブ4WD 操舵: サーボセーバーを内蔵したデュアルベルクランクタイヤ: フォーム インサート付きTalon EXT タイヤ直径: 4.5インチ（114 mm）（前面および背面） ホイール（前輪/後輪）: 2.8インチ グレー RXT ホイールホイール: 2.8インチ（71mm） 無線システム: TQ 2.4GHz（2チャンネル） サーボ：防水デジタル2056サーボ（80オンストルクインチ） スキルレベル：1（初心者向け） バッテリーコンパートメント（長さ/幅/高さ）：162 mm (6.38″) x 50 mm (1.97″) x 25 mm (0.98″) 必要な電池：単三電池 4個（送信機）、車両（電池ファインダーを参照） |
| 走行に必要なもの |
・走行用バッテリー 1本 【おすすめ】トラクサス 純正リポバッテリー 5800mah 7.4v 2 セル 25C ＃2843X 1本 ※サービス付属のT型変換コネクターを接続して汎用のバッテリー（T型プラグ）もご使用いただけます。 ・プロポ用 単三アルカリ乾電池 ４本 ・バッテリー用充電器 【おすすめ】トラクサス 純正バッテリー充電器 LIPO/NiMHバッテリー対応 EZ-Peak Live Multi-Chemistry / iDプラグ自動バッテリー識別機能付き（2S～3S /100W） ＃2970 |
新しいタイプのスタジアムトラック
Rustler 4X4は、スピード、俊敏性、そして止まらない4WDトラクションを備えた、頼れるマシンです。強化されたクリップレスボディ下には、低くワイドなシャーシが配置され、安定性とシャープなハンドリングを向上させています。 ブラシレスパワーシステムは、一日中楽しめる軽快なパワーと、4輪バーンアウトと電光石火の加速のためのトルクアップを実現。 さらに、Rustler 4X4には、強度と耐久性の新たな基準となるTraxxasのExtreme Heavy Dutyアップグレードキットが標準装備されています。
新しいBL-2のブラシレスパワーシステム
Rustler 4X4のBL-2sブラシレスパワーシステムは、同等のブラシ付きパワーシステムと比較して最大60%の速度向上と加速性能を実現し、楽しさを倍増させます。効率性の向上、高速ボールベアリング、そして冷却ファンが内蔵されているため、Rustler 4X4はバッテリーを一度に交換して一日中楽しむことができます。履くブラシがないため、BL-2s 3300Kvは長寿命で、メンテナンスもほぼ不要です。
極限ヘビーデューティーアップグレードキット
Rustler 4X4に工場出荷時に装着されるエクストリーム・ヘビーデューティー・アップグレードキットは、主要なドライブトレインとサスペンションコンポーネントを、究極の強度と耐久性を実現する強化パーツに交換します。HDサスペンションアームからスチールホイールハブまで、Rustler史上最強のドライブトレインです。
クリップレスボディマウント
Rustler 4X4は、クリップレスのボディラッチシステムを採用し、確実な取り付けと、ワンタッチで取り外し・取り付けが可能です。 洗練されたエアロダイナミックなボディは、苦労な内部構造と外部のロールオーバープロテクションを備え、長寿命とTraxxas-Toughの耐久性を実現してい ます。
グレー 2.8インチ RXTホイールとTalon EXTタイヤ
Rustlerの大型2.8インチRXTグレーホイールは、あらゆる地形を制覇する高い最低地上高と、幻想的な存在感を提供します。アグレッシブなTalon EXTタイヤは、土や芝生に食い込み、抜群の4X4トラクションを発揮します。EXTのタイヤコンパウンドは、独自の設計により高速走行時の「バルーニング」を抑制し、舗装路での耐久性をさらに向上させます。
六角ハードウェア
Rustler 4X4の六角穴付きハードウェアは、他のファスナーよりも確実で安全な接続を実現します。黒色皮膜は錆びにくいです。
ロングトラベルサスペンション
Rustler 4X4は、底知れぬほどの圧倒的なサスペンショントラベルを備え、ジャンプも難なく吸収し、驚異的なコントロール性を発揮します。パフォーマンス最適化されたサスペンションコンポーネントは、拘束や干渉のない、最大限のアーティキュレーションを提供します。
オイル充填ウルトラショック
Rustler 4X4のオイル封入式ウルトラショックは、Xリングを採用し、完璧なシール性と極めてスムーズなパフォーマンスを実現します。付属のスペーサークリップで、ホワイトパウダーコーティングされたスプリングの車高とプリロードを調整できます。ウルトラショックは、幅広いオイル、スプリング、ピストンを取り揃えており、完全に調整可能です。
革新的なシャーシ
Rustler 4X4のモジュラーシャーシ設計により、フロントセクション全体はわずか5本のネジで、リアアセンブリはわずか4本のネジで取り外すことができます。電動ドライバーを使えば1分もかからず、簡単にメンテナンスや調整が出来、フルアクセスが可能になります。
頑丈なバッテリーホールドダウン
革新的なバッテリーホールドダウンには、強力なラッチが備わっており、強固なロックアクションにより、どんなに激しいアクションでもバッテリーを安全に保ちます。
Traxxas 高電流コネクタ
特許取得済みの高電流コネクタは、車両の電子機器に最大限の電力を供給します。また、高電流コネクタはTraxxasバッテリーを最速かつ安全に充電します。
防水受信機ボックス
Rustlerの防水受信機ボックスは、受信機を安全かつ乾燥した状態に保ちながら、メンテナンスを容易にします。アンテナとサーボの配線は特許取得済みの防水シールを通してすっきりと配線され、あらゆる天候で楽しめます。
フェイルセーフ機能付き3チャンネルレシーバー
送信機の誤操作や電池切れなどにより信号が途絶えた場合でも、受信機は自動的にスロットルをニュートラルに戻し、最後に指示されたステアリング位置を保持します。フェイルセーフ機能が内蔵されており、手動で設定する必要はありません。
デジタルステアリングサーボ
Traxxas 2056ステアリングサーボは、80オンスインチのステアリングパワーで、厳しい地形でもパワフルなステアリング操作を実現します。完全防水のサーボは特殊なOリングシールを採用し、濡れた場所でも安心して走行できます。
サーボセーバー付きデュアルベルクランクステアリング
Rustler 4X4のデュアルベルクランク設計は、過酷な状況でもスムーズに旋回します。内蔵のカム式サーボセイバーは、ステアリング精度を損なうことなく、衝突時の衝撃からステアリングサーボを保護します。
クリップレスボディ
Rustler 4X4は、頑丈なクリップレスボディラッチシステムを採用し、確実な取り付けと片手での容易な取り外しを実現します。このラッチシステムは、ボディ内部にボディケージを内蔵し、ボディの強度を大幅に向上させ、長寿命を実現しています。ボディは塗装済み、カット済み、デカール貼り済みの状態でお届けします。
ヘビーデューティーサスペンションアーム
Rustler 4X4の高耐久サスペンションアームは、当社で最も頑丈な複合素材から成形されており、適度な柔軟性で寒い天候でも壊れにくくなっています。このサスペンションアームはどんなに過酷なドライバーにも耐え、運転中もノンストップの楽しさを提供します。
頑丈な強化バンパー
特別に設計されたフロントバンパーは高いアプローチアングルを実現し、ラストラーが障害物を容易に乗り越えられるよう設計されています。
極限サスペンションコンポーネント
Rustler 4X4には、究極の強度と耐久性を実現する極限ヘビーデューティーアップグレードキットが標準装備されています。アクスルキャリア、ハブ、ステアリングブロックは、より多くの素材とより強固な構造で強化されています。
大型32ピッチギア
Rustlerの4x4ドライブラインは、標準的なブラシレスエンジンの馬力に加え、将来的にはVelineon 3sブラシレスエンジンへのアップグレードにも対応できるよう設計されています。スパーギアは32ピッチの大型歯を採用し、パワーを抑えても完全な信頼性を確保します。
アップグレードされたスリッパークラッチ
Rustler 4X4のスリッパークラッチは、大型のアルミ製プレッシャープレートと耐熱アルミパッドを、備えた優れたパワーハンドリングを実現します。スリッパークラッチは前後への均等なパワーを実現し、駆動システム全体瞬間瞬間のスロットルレスポンスと、アグレッシブな四輪駆動グリップを実現します。
Maxx-Dutyドライブシャフト
Rustler 4X4のMaxx-dutyドライブシャフトは、強化されたUジョイントを備え、ブラシレスパワーを難なく処理します。 付属のスチール製ホイール六角穴に6mm径の大型アクスルが嵌合し、比類のない強度と耐久性を実現します。
密閉式スチールギアデファレンシャル
密閉式スチールギアデファレンシャルは、高価なアップグレードなしでブラシレスパワーに対応します。 ガスシリコンケットとXリングシールにより、オイル粘度を調整することで、走行条件に合わせてデファレンシャルを微調整できます。 Rustler 4X4のモジュラーシャーシ設計により、デファレンシャルへのアクセスが迅速かつ容易です。
お支払方法
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