説明
特徴
- リアルな成型チューブケージ、機能的なチューブドア、そして多くの本物のスケールディテールを備えた公式ライセンスの初期フォードブロンコボディ
- AR45 ストレート アクスルとオフセット フロント ディファレンシャルにより、スケール感と低重心を実現
- フロントディグ機能により、トランスミッターから後輪車軸をロックして、前輪駆動の旋回半径を狭くすることができます。
- 2 速トランスミッション オプションにより、速度を約 20% 向上できます (2 速とフロント ディグ機能はどちらも 4 チャンネル トランスミッターで操作できます)
- レプリカ5.0L V8エンジン、トランスミッションハウジング、トランスファーケースがモーターを保護し、スケールの外観を向上させます。
- 本物のフェンダーフレアとロックスライダーが岩の擦れからボディを守ります
- フェンダーライナーとフロアサイドは、通常シャーシの側面から見える内部コンポーネントを隠します。
- オープンインテリアには、成形シート、ダッシュボード、コラム付きステアリングホイール、シフター、フットペダルなどの細部までこだわったデザインが満載です。
- 外装の詳細には、ナンバープレート、ヘッドライト、テールライト、ワイパー、フードスクープが含まれます。
- スマート対応のSpektrum ™受信機とESC/受信機ユニットは、DX3送信機にテレメトリデータを提供します。
- バッテリーマウントはフルサイズの標準LiPoまたはNiMHパックに対応
- シャーシのホイールベースの長さは、他のボディの長さに合わせて調整できます（11.4インチ、12.0インチ、12.3インチ）。
- 三角形のサスペンションジオメトリとAR45ストレートアクスルは、スケール感を向上させながらトルクねじれを軽減します。
- レトロスタイルの3ピースビードロックホイールはスケール感があり、接着せずにタイヤを取り外して交換できます。
- ライセンスを受けた1.9レプリカファルケンワイルドピークM / Tタイヤは、トレイルでのリアルさとしっかりとしたグリップを提供します。
- 最適なアプローチ角度を備えたオフロードバンパーには、ウインチフェアリードとアフターマーケット照明用の取り付け穴も含まれています。
- 調整可能なアルミオイル充填コイルオーバーショックには、簡単に再構築できるブリードスクリュー付きのエマルジョンスタイルのキャップが付いています。
- Spektrum ™サーボ、受信機、ESCは防水仕様で、どんな天候やトレイル条件でも運転できます。
概要
公式ライセンスの SCX10 ™ III Early Ford Bronco 4WD を開発する際、Axial ® のエンジニアは、すぐに使用できるスケール クローラーの特徴、機能、およびパフォーマンスの限界を押し広げました。このモデルには、SCX10 ™ III プラットフォームを成功に導いた主要コンポーネントが含まれており、Axial ® RTR やその他の RC 車両にはこれまでなかった機能が追加されています。間違いなく、これは Axial ®がこれまでに製造した中で最も詳細なモデルの 1 つであり、スケーラーの初心者、経験豊富なロック クローリング愛好家、そしてその中間のすべての人に最適です。
内外装ともにスケールのリアリズムは前例のないもので、最も熱心なフォードファンを感動させることは間違いありません。ポリカーボネート製のブロンコボディには、スケールラインを保つために機能的なチューブドアと隠れたボディマウントを備えた成型チューブケージが装備されています。当時に忠実なフェンダーフレアとロックスライダーも、岩による擦れから車を守る重要なパーツです。その他の本物の外装ディテールには、フードスクープ、ナンバープレート、ワイパー、LEDヘッドライトとテールライトがあります。スケールの特徴の多くは機能的です。たとえば、フロントとリアのプレートバンパーは、障害物のない登坂と這い下りのために最適なアプローチ角度に配置されています。
内装のディテールも同様に印象的です。キャビン内には、成形されたシート、ダッシュボード、シフター、フットペダル、コラム付きのステアリングホイールがあります。ボンネットの下には、レプリカの 5.0L V8 エンジン、トランスミッションハウジング、トランスファーケースがあり、強力な Axial ® 35T モーターが保護機能とスケール感を高めるために隠されています。
リアルさは地面まで続きます。レトロスタイルの 3 ピース ビードロック ホイールは、初期のフォード ブロンコのスケールボディを引き立て、接着せずにタイヤの取り付け、取り外し、交換を簡単に行うことができます。ライセンスを受けた 1.9 レプリカ ファルケン ワイルドピーク M/T タイヤは、岩やトレイルを乗り越える際にしっかりとしたグリップを提供します。ロールケージには、追加ライトとフル機能のスペアタイヤ用の取り付けタブがあります。
その下には、実績のある SCX10 ™ III シャーシが、Axial ®ドライバーが期待する優れたクローリング パフォーマンスを提供します。真のスケール感に加えて低重心を実現するために、Early Ford Bronco はフロントとリアに AR45 ストレート アクスルを使用しています。三角形のサスペンション ジオメトリは、アクスルと連動するように調整されており、トルク ツイストを減らし、スケール感をさらに高めます。調整可能なオイル充填ショックにより、ドライバーは最適な減衰率を見つけることができ、ボア サイズを大きくして流体量を増やし、最高のパフォーマンスを実現します。
箱から取り出した状態では、トランスミッションは 3 番目のチャンネルのフロント ディグ機能でセットアップされており、送信機から後車軸をロックして、より狭い旋回半径を実現できます。または、付属の Micro Dig サーボを 2 速リンケージに移動して、高速ギアと低速ギアの 2 速に設定することもできます。2 速トランスミッションとフロント ディグ機能の両方を使用するには、別のサーボと、少なくとも 4 つのチャンネルを持つラジオ (5 チャンネルの Spektrum ™ DX5 など) を追加するだけです。
完全に組み立てられた RTR 車両には、優れた範囲、応答性、干渉耐性を実現する独自の DSMR ®テクノロジーを搭載した Spektrum ™ DX3 ™無線機が付属しています。また、インストールされた Spektrum Firma ™ Smart 40A ESC/受信機が提供するスマート テレメトリ機能とも互換性があります。Spektrum Smart LiPo パックを使用すると、送信機の電圧レベル インジケーターでオンボード バッテリー容量を確認しながら、どんな天候やトレイル条件でも自信を持って運転できます。電子機器は防水設計で保護されています。
止められない Axial ®エンジニアリングと象徴的な Ford スタイルを備えた SCX10 ™ III Early Ford Bronco 4WD RTR クローラーは、山や険しい地形での冒険に最適です。お好みのバッテリーを追加して出発しましょう。
ビデオの概要
初期のフォード ブロンコ ポリカーボネート ボディ
公式ライセンスを受けたブロンコのボディには、別々に取り付けられたフロントガラスや機能的なチューブドアなど、フォードファンが賞賛するスケールのディテールがふんだんに盛り込まれています。ボディマウントは隠されており、その「超スケール」な外観を実現しています。アフターマーケットボディを使用するためのオプションのボディマウントも用意されています。
成形ロールケージ
リアルな複合成形ロールケージには、機能的なスペアタイヤと追加のライトハウジング用のマウント、つまり Axial ®ユニバーサル ライト バー セット (別売) が含まれています。
フェンダーライナーとフロアサイド
ボディのフェンダー ライナーとフロア サイドは、通常シャーシの側面から見える内部コンポーネントを隠します。また、内部を保護するのにも役立ち、Axial ® SCX10 ™ III マルチカラー LED ロック ライト コントローラ付き (別売) などのロック ライトの取り付けポイントも備えています。
ロックラッシュプロテクション
当時の正確なフェンダーフレアとロックスライダーは、スケールのブロンコボディに必要な岩の擦れに対する保護を提供します。
外装の詳細
数多くの外装ディテールが、初期のフォード ブロンコ ボディの本物の外観をさらに引き立てます。フード スクープ、ナンバー プレート、ヘッドライト、テールライト、ワイパーがすべて含まれています。
スケールディテールを備えたオープンインテリア
オープンなインテリアデザインには、スケール感あふれるディテールが満載です。成型シート、ダッシュボード、コラム付きステアリングホイール、シフター、フットペダルはすべて標準装備です。
エンジンの詳細
このレプリカ 5.0L V8 エンジン、トランスミッション ハウジング、トランスファー ケースには、強力な Axial ® 35T 電気モーターが隠されており、保護と車両のスケール感の向上を実現しています。
フロントディグトランスミッションと2速オプション
箱から取り出した状態で、トランスミッションは、トランスミッターから後車軸をロックできる 3 番目のチャンネルのフロント ディグ機能でセットアップされています。これはアンカーのように機能し、狭い場所で前輪駆動が車両を引っ張って操縦性を大幅に向上させます。または、付属の Micro Dig サーボを 2 速リンケージに移動して、ハイ ギアとロー ギアの 2 速に設定することもできます。2 速トランスミッションとフロント ディグ機能の両方を使用するには、別のサーボと、5 チャンネルの Spektrum ™ DX5 などの少なくとも 4 チャンネルのラジオを追加するだけです。
SPEKTRUM ™ DX3 ™ 2.4GHz DSMR ®トランスミッター
付属の Spektrum DX3 無線機は、優れた範囲、応答性、干渉耐性を実現する独自の DSMR ®テクノロジーを採用しています。また、車両に搭載されている Spektrum Firma ™ Smart 40A ESC/受信機が提供するスマート テレメトリ機能と完全に互換性があります。
SPEKTRUM ™ FIRMA ™ SMART 40A ESC/Rx ユニット
付属のスマート対応送信機と受信機/ESC ユニットで Spektrum Smart LiPo バッテリーを使用すると、送信機の電圧レベル インジケーターで車両のバッテリー容量を確認できます。
SPEKTRUM ™ 15KG メタルギアサーボ
この金属ギア、鋳造合金サーボホーンを備えた高トルク サーボは防水性があり、どんな天候やトレイル条件でも安心して運転できます。
オフセットフロントディファレンシャル付きストレートアクスル
本物のスケールの外観と低重心を実現するために、初期のフォード ブロンコではフロントとリアに AR45 ストレート アクスルが使用されています。オプションのオーバードライブ ギア (6 ボルト 27 8 オーバードライブ ギア セット) は別売りです。
三角形のサスペンションジオメトリ
AR45 ストレート アクスルと連動するように調整されたサスペンション ジオメトリは、トルクのねじれを減らし、スケール感を高めます。また、パナール バー付きのフロント「鋳造合金」3 リンクも含まれています。
アルミ製調節式コイルオーバーショック
オイル充填式ショックアブソーバーには、ハードアルマイト処理されたねじ込み式ボディ、シングルコイルオーバースプリング、およびリビルドを容易にするブリードスクリュー付きのエマルジョンスタイルのキャップが装備されています。ショックアブソーバーは、最適な減衰率を達成するために調整可能です。また、ボアサイズが拡大されたことで、流体量が増え、パフォーマンスが向上しました。
改良されたバッテリーマウント
SCX10 ™ III Early Ford Bronco バッテリー トレイは、フルサイズの標準 LiPo または NiMH パックに対応しています。
調整可能なホイールベースシャーシ
SCX10 ™ III シャーシには調整可能なホイールベースがあり、ドライバーはアフターマーケットのボディに合わせて長さを設定できます (11.4 インチ、12.0 インチ、12.3 インチ)。
レトロ 3ピース ビードロックホイール
初期のフォード ブロンコには、当時の正確な「スロット マグ」フルサイズ ホイールのスケール レプリカである 3 ピース ビードロック ホイールが付属しています。スケール ボディを補完するだけでなく、接着せずにタイヤを簡単に取り付け、取り外し、交換できます。詳細な「ノックオフ」スタイルのねじ込み式ホイール キャップも付属しています。
ライセンス1.9タイヤ
これらのライセンスを受けた 1.9 レプリカ Falken Wildpeak M/T タイヤは、リアルな雰囲気と、岩やトレイルを這うためのしっかりとしたグリップを提供します。Axial ® には、トレイル対応のフルサイズのスペアタイヤも含まれています。
オフロードバンパー
オフロード バンパーは、岩や荒れた地形を登ったり這ったりするのに最適なアプローチ角度で設計されています。フロント バンパーには、ウインチ フェアリードとアフターマーケット ライト用の取り付け穴も付いています。フロントとリアのスケール ナンバー プレートが取り付けられており、スケールのリアリティがさらに高まります。
防水電子機器
SCX10 ™ III Early Ford Bronco は、防水 Spektrum ™電子機器のおかげで、どんな天候やトレイル条件でも運転できます。
Ford Motor Company の商標およびトレードドレスは、Horizon Hobby のライセンスに基づいて使用されています。
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