説明
アキシャル 1/18 イエティ JR. カンナム マーベリック 4WD RTR
Spektrum ESC/レシーバー コンボ
Spektrum ESC/Receiver は、EC3 バッテリー コネクタ、便利なオン/オフ スイッチを備えたオールインワン ユニットであり、電子機器に水しぶきがかかった場合でも安心の耐水性を備えています。
警告: この製品は NiMH バッテリーのみに対応しています。LiPo バッテリーを使用しないでください。重大な怪我や物的損害の原因となる火災が発生する可能性があります。37T ブラシ付き電動モーター
Dynamite Tazer 380 37T モーターは、スピードと技術的な冒険のバランスを均等に保ち、長期間使用できるように冷却ポートを拡大した安心設計を特徴としています。モーターは 15T ピニオンと 60T スパー ギアと組み合わせて速度を向上させます。
- 37T、380サイズモーター
- 防水
メタルギアサーボ
ステアリングは Spektrum 高トルク マイクロ サーボによって駆動され、荒いオフロード条件に耐えるように金属製のギア列を備えています。
- 4.8V トルク: 34.9 oz-in (2.5 kg-cm)
- 6.0V トルク: 41.8 oz-in (3.0 kg-cm)
- 4.8V 速度: 0.09 秒/60°
- 6.0V 速度: 0.08 秒/60°
ダイナマイト 1300mAh ニッケル水素バッテリー
付属の Dynamite 1300mAh NiMH バッテリー パックは、便利な EC3 コネクタと 1300mAh の充電容量を備えています。
- タイプ: ニッケル水素
- コネクタタイプ: EC3
- 容量:1300mAh
- セルサイズ: 2/3A
- 電圧:7.2V
- 構成: フラット
ダイナマイト USB 充電器
Dynamite 6 セル NiMH USB バッテリ充電器は、小型でコンパクトで操作が簡単です。USB 電源に接続し、NiMH バッテリーを充電器に接続するだけで充電できます。
注: 6 セル NiMH バッテリ専用です。AR18 ソリッド リア アクスル
スケールの前提を抑えるために、既存の車軸を単純に縮小することは選択肢ではありませんでした。プロポーションを正しく保ち、十分な地形クリアランスを確保するために、新しい車軸、AR18 が設計されました。コンパクトな 2 ピース設計、キャプチャー ピニオン ギア、スウェイバーのような一体型サポート デザインを備えた 3 リンク リア サスペンションにより、ハンドリングが向上します。
リアサスペンションの特徴:
- 12mm 六角アダプター付き 8mm アクスル
- 差分を開く
- 3mm ショックシャフト付き 61mm-90mm 直径 7mm ショック
- 複数のショック取り付け位置
調整可能な車高調ショック
ねじ付きのショック ボディには、単一のコイルオーバー スプリングが保持されます。オイルが充填されており、減衰率を調整できます。
- 46mm-63mm 7mm 径フロントショック
- 61mm-90mm 7mm径リアショック
- 3mm ショックシャフト
3リンク式リヤサスペンション
Yeti Jr.™ は、ハンドリングを改善するための統合されたスタビライザーのようなサポートを備えた 3 リンク リア サスペンション デザインを特徴としています。リアアクスルには、トレーリングアーム用の上下の取り付けポイントがあり、サスペンションのセットアップを微調整できます。
独立フロントサスペンション
Yeti™ Jr. には独立したフロント サスペンション (IFS) システムが装備されており、さまざまな地形を走行する際に高速での安定性を維持するのに役立ちます。IFS システムを使用すると、片側が道路の障害物を克服するために調整しているときに、高速で意図した移動方向をより適切に制御できます。IFS フロント エンドが提供する安定性は、オフロード レースで最も重要です。
フロントサスペンションの特徴:
- アルミ削り出しCVD
- 12mm 六角アダプター付き 8mm アクスル
- 差分を開く
- 2.50mm ヒンジピン
- 46mm-63mm 直径 7mm ショック、3mm ショックシャフト
- 複数のショック取り付け位置
リアヒンジボディマウントシステム
ボディ マウント システムにより、2 つのボディ マウント クリップを取り外すだけで電子機器に簡単にアクセスできます。
48Pギア
ここにはマイクロ ギアはありません。代わりに、ドライブトレインには 48P ギアが採用されています。平歯車は、最適なギアリングのために 15T メタル ピニオン ギヤと組み合わされています。
調整可能なモーターマウント
カム スタイルのモーター マウント設計により、さまざまなサイズのピニオンまたはスパー ギアに対応するようにギア メッシュを調整することがこれまでになく簡単になりました。フロントトッププレートはカムモータープレートを所定の位置に固定し、すべてのネジはシャーシにねじ込まれるため、モーターとギアの噛み合いを固定するために特別に長い六角ドライバーは不要です。
フルボールベアリング
イエティ Jr. のサイズが小さいからといって、機能が追随する必要があるわけではありません。ここにはブッシングはありません。代わりに、Yeti Jr. ドライブトレインは、車両全体の密閉されたカートリッジ ベアリングで自由に回転しています。
Maxxis Bighorn 2.0 タイヤ
Maxxis Bighorn 2.0 タイヤは、方向性のないトレッドパターンを特徴としており、固く詰まった汚れ、柔らかい地形、裏庭のスケール トレイルの横断など、さまざまな条件での使用に適しています。
12MM Hex の Can-Am ホイール
スタイリッシュで頑丈な Can-Am ホイールは、標準サイズの 12 mm 六角を備え、強力で耐久性のあるフィット感を実現します。
調整可能なバッテリートレイ
バッテリートレイは高さを完全に調整でき、複数の構成が利用可能です。6 セル NiMH バッテリ パックまたは小型のバッテリ パックに簡単に交換できます。統合されたバッテリー トレイは、ボディ クリップやボディを取り外すことなく簡単にアクセスできるため、迅速なバッテリー交換が可能です。
センタードリアドライブシャフト
リア ドライブシャフトは効率を高めるために中央に配置され、スムーズな動作を維持するためにベアリングによって捕捉されるリア ディファレンシャル アウトドライブと組み合わされています。
Spektrum STX2 トランスミッター
STX2 2 チャンネル無線システムは、スロットル/ステアリングの反転、スロットル/ステアリングのトラベル調整、スロットル制限など、ハイエンドの 2.4GHz 無線システムの多くの機能を提供します。
- 3ポジションスロットルリミッター内蔵
- ステアリング & スロットル レート & スロットルとトリムの調整とステアリングの逆転
- FHSS 2.4GHz プロトコルは、拡張範囲と干渉のないパフォーマンスを提供します
- 単三電池付属
製品仕様
仕様:
タイプ: ロックレーサー
スケール: 1/18
長さ: 11 インチ (279.4mm)
幅: 7 インチ (177.8mm)
高さ: 6.5 インチ (165.1mm)
地上高: 1.1 インチ (27mm)
ホイールベース: 8.1 インチ (205mm)
重量: 1.6 ポンド (0.7 kg)
シャーシ: 成形タブ スタイル、リア トレーリング アーム付き
サスペンション: フロント独立、リア 3 リンク、統合されたスタビライザーのようなサポート、AR18 2 ピース ソリッド リア アクスル、キャプチャー ピニオン ギア付き ドライブトレイン
: 4WDシャフト ドライブ
タイヤの種類: さまざまな地形で使用できる方向性のないトレッド パターン、S30 硬さのコンパウンド
モーターまたはエンジン: 380 ブラシ装備、37 ターン
速度制御: ESC/受信機コンボ、耐水性
ラジオ: Spektrum FHSS 2.4GHz STX2 2 チャンネル
サーボ: Spektrum SX107 高トルク マイクロ w/メタル ギア
バッテリー: Dynamite 7.2V 1300mAh NiMH ミニ EC3 コネクタ付き、フラット構成、2/3A セルサイズ
充電器: USB NiMH、赤と緑のステータス インジケータ付き
ギア ピッチ: 48 ピッチ
ホイール サイズ: 1.2" (30.5mm) 直径、12mm 六角
キット/RTR : RTR
ショック タイプ: コイルオーバー、オイル充填、3mm シャフト
本体: 缶-Am Maverick X3 UTV、トリムおよび塗装済み、リア ヒンジ ボディ マウント システム
ボール ベアリング: フルセット、シールド カートリッジ タイプ
組み立てが必要ですか: いいえ
内容:
- (1) イエティ Jr Can-Am® Maverick X3 RTR カー
- (1) Spektrum 2.4 GHz STX2 トランスミッター
- (1) 7.2V 6 セル 1300mAh NiMH バッテリーパック
- (1) USB ニッケル水素充電器
- (4) 単三アルカリ乾電池
- (1) 製品マニュアル
- スペアパーツとツール
お支払方法
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