説明
特徴
- レプリカ V8 エンジン カバー、トランスミッション ハウジング、トランスファー ケース カバーは、スケール感を向上させ、前方に取り付けられた重量を追加しながらモーターを保護します。
- DIG 機能トランスミッション オプションを使用すると、トランスミッターから後車軸をロックして前輪駆動にし、旋回半径を小さくすることができます。
- 2 速トランスミッション オプション (組み立てが必要) を使用すると、車両速度を約 40% 向上できます。
- ドライバーは、DIG と 2 速トランスミッションのオプションのいずれかを選択するか、4 チャンネル送信機と 2 つのサーボ (付属していません) を使用して両方を実行することができます。
- AR45 ポータル アクスルは、リアルな外観を実現するオフセット フロント ハウジングを備えています。
- アクスル ハウジングには、地上高を高めるポータル ギアと、45 度のステアリングを提供するユニバーサル ギアも使用されています。
- ディファレンシャル ロッカーにはハイポイド ギアが採用されており、ギアのサイズを小さくしてギア減速を改善し、トルクねじれを低減できます。
- 本物の Jeep ® JT Gladiator ボディには、ベッド ラック、ドア ハンドル、ミラー、ボンネット ベントなど、20 を超える射出成形部品が含まれています。
- 3ピースボディにより、よりリアルな深いベッドを実現。
- 新しい中央バッテリー位置により、フロントマウントモーターとのシャーシバランスが向上します。
- シャーシサイドポッドには、必要に応じて小型の LiPo バッテリーを取り付けるための場所が用意されています。
- ハードアルマイト処理されたオイル充填ショックには、ブリードスクリュー付きのショックキャップが付いており、簡単に再構築できます。
- トランスミッション、ポータル、車軸ギアのすべてのドライブトレイン部品は、極めて高い耐久性を実現するために金属製です。ピニオンギアを含めると、車両には合計 23 個の金属製ギアが搭載されています。
- 改良された材料により耐久性と剛性が向上し、許容誤差が厳しくなり、ほとんどの「ゆるみ」が排除されます。
- すべてのサスペンション ポイントに金属製のステンレス スチール ピボット ボールが装備されており、耐久性と耐摩耗性が向上し、一貫したハンドリングが実現します。
- 改良されたサスペンションジオメトリにより、トルクねじれがさらに低減され、シャーシの微調整が可能になります。
- より長いフレーム レールとシャーシを備えた 13.9 インチの延長ホイールベースにより、Jeep ® JT Gladiator ボディのよりリアルなバージョンがサポートされます。
- 成形されたドライバーを備えた詳細なインテリアが、車両のリアルなスケール感を高めます。
- 新しいリアボディマウントにより、ボディの取り外しが簡単になります。
- 射出成形されたインナーフェンダーは、通常はシャーシの側面から見える内部コンポーネントを隠します。
- Spektrum ™ DX3 ™ DSMR ®無線は、インストールされている Firma ™ Smart 40A ESC/受信機のスマートテレメトリ機能と完全に互換性があります。
- 付属の Spektrum ™ 15kg メタルギア サーボとすべての電子機器は防水設計で保護されており、どんな天候やトレイル条件でも安心して運転できます。
概要
1/10 スケールの Axial ® SCX10 ™ III Jeep ® JT Gladiator 4WD RTR は、すぐに走行可能なスケール オフロード アクションの次のステップを踏み出したモデルです。SCX10 ™車両の成功の要因となった主要コンポーネントを引き続き採用しながら、SCX10 ™ III シャーシは、フロントマウントの 540 ブラシ モーターを収容するレプリカ V8 エンジン、1:1 車両のようなリアルなトランスミッション ハウジングとトランスファー ケースを含むディテールでリアリティを高めています。Spektrum ™ DX3 ™ 3 チャンネル 2.4GHz DSMR ®トランスミッターと Firma ™ 40A ESC/レシーバーも、革新的な Spektrum ™ Smart テクノロジーの利点を提供します。
SCX10 ™ III Jeep ® JT Gladiator トランスミッションは、箱から取り出した状態で、3 番目のチャンネル DIG 機能を提供します。この機能により、トランスミッターから後輪をロックして前輪駆動にし、回転半径を小さくすることができます。工場出荷時にはロックされていますが、DIG の代わりに 40% 速い 2 速ギアに車両を設定できます。または、別のマイクロサーボを追加して、少なくとも 4 つのチャンネルを持つラジオ (5 チャンネルの Spektrum DX5 など) を使用すると、DIG と 2 速機能の両方に同時にアクセスできます。
SCX10 ™ III Jeep ® JT Gladiator は、新しい AR45 ™ポータル アクスルを使用して、地上高を上げてトルク ツイストを減らすことでパフォーマンスを向上させています。モーターは、前方重量のためにシャーシの前部に配置されています。標準バッテリー トレイは、バランスを向上させるために車両の中心近くに配置され、フルサイズの LiPo または NiMH パックを受け入れます。また、小型の「ショーティー」 LiPo パックを好むドライバーのために、サイド ポッドにも場所があります。内側のフェンダーとフロア サイドは、シャーシの側面から通常見える内部コンポーネントを隠します。
シャーシの頂点に立つのはスケールの Jeep® JT Gladiator ボディで、実物大のボディを忠実に再現した、非常にリアルなディテールが多数備わっています。ボディには、荷台ラック、ドア ハンドル、ミラー、ボンネット ベントなど、20 を超える射出成形パーツが使用されており、ポリカーボネート ボディのリアリティがさらに向上しています。ボディは 3 つの部分に分割されており、よりリアルな深い荷台を実現しています。公式ライセンスの Nitto Trail Grappler タイヤと 3 ピース ビードロック ホイールが、スケールのリアリティをさらに高め、土、岩、その他のオフロード トレイルでのグリップ力を高めます。
Spektrum ™ DX3 ™無線機を使用すると、DSMR ®テクノロジーの優れた範囲、応答性、干渉耐性を活用できます。Firma ™ Smart 40A ESC/受信機を装着すると、独自の Spektrum ™ Smart テクノロジーの利点も得られます。Spektrum Smart LiPo バッテリーを装着すると、DX3 送信機の電圧レベル インジケーターで車両のバッテリー容量を一目で確認できます。DX3 にオプションの BT2000 Bluetooth モジュールを装着し、無料の Spektrum Dashboard ™アプリをスマート デバイスにダウンロードすると、オンボード センサーやモジュールを必要とせずに、スマートなリアルタイム テレメトリを使用する準備が整います。
ビデオの概要
サポートビデオプレイリスト
レプリカ V8 エンジン カバー、トランスミッション ハウジング、トランスファー ケース
V8 エンジン カバーは 540 サイズのモーターを保護し、スケール トランスミッション ハウジングに取り付けられています。モーター保護とリアルな外観に加え、このデザインはシャーシの前方に取り付けられた重量感を与えます。
2速オプション付きDIGトランスミッション
トランスミッションは、DX3 トランスミッターから後車軸をロックする DIG 機能付きで出荷され、必要に応じて前輪駆動のより狭い旋回半径が得られます。また、DIG の代わりに 40% 速い 2 速ギアで車両をセットアップしたり、追加のマイクロサーボと 4+ チャンネルラジオ (Spektrum ™ DX5 など) でアップグレードして、DIG 機能と 2 速機能の両方に同時にアクセスしたりすることもできます。
ハイポイドリングとピニオンギアを備えたポータルオフセットアクスルハウジング
新しい AR45 ™ポータル アクスルは、よりリアルな外観を実現するオフセット フロント ハウジング、地上高を高めるポータル ギア、45 度のステアリングを提供するユニバーサルを備えています。ポータル ギアに加えて、ディファレンシャル ロッカーには実績のあるハイポイド ギアが含まれており、ギアのサイズを小さくしながら、アクスルでのギア減速を改善し、トルクねじれを軽減できます。
射出成形された非常に精巧なLEXAN®ボディ
スケールサイズの Jeep® JT Gladiator ボディは、多くの非常にリアルなディテールでフルサイズのボディを再現しています。さらに、ボディには、ベッド ラック、ドア ハンドル、ミラー、ボンネット ベントなど、20 を超える射出成形パーツが使用されており、ポリカーボネート ボディのリアルさが新たなレベルに引き上げられています。
3ピースボディ
Jeep ® JT Gladiator のボディは 3 つのパーツに分割されており、追加したいスケール アイテムをすべて収容できる、よりリアルな深いベッドを実現しています。
新しいバッテリーマウント
Jeep ® JT Gladiator SCX10 ™ III シャーシでは、車両の中心近くに新しいバッテリー位置が設けられています。モーターが前方に配置されるようになったため、バッテリーの位置によってシャーシのバランスがより整います。また、小型の LiPo パックを好むドライバーのために、サイド ポッドにもバッテリー位置があります。
新しいショック
ハードアルマイト処理されたオイル充填ショックには、ねじ式ショック本体とねじ式ショックカラーが備わっており、より正確なプリロード調整が可能です。また、エマルジョン スタイルのキャップにねじが付いているため、簡単に再構築できます。
オールメタルギア
トランスミッション、ポータル、アクスルギアのドライブトレイン部品はすべて金属製で、極めて高い耐久性を備えています。
改良された素材
SCX10 ™ III シャーシに使用されている素材は、Axial ®スケーラーではこれまで見られなかったレベルの耐久性と剛性を備えています。これらの新しい素材により、これまでよりもさらに厳しい許容誤差が保持され、ゆがみが少なくなります。
ステンレスピボット
SCX10 ™ III Jeep ® JT Gladiator サスペンションは、すべてのサスペンション ポイントに金属製のステンレス スチール ピボット ボールを備えています。耐久性に加え、耐摩耗性も長く、サスペンションのハンドリングを一定に保ちます。
最適化されたサスペンションジオメトリ
Axial ®チームは、SCX10 ™ II から学んだことを活かして、ポータル アクスルのサスペンション ジオメトリを改良し、トルク ツイストをさらに低減しながら、ドライバーが希望どおりにシャーシを微調整できるようにしました。
新しい拡張フレームレール
設計チームは、SCX10 ™ III シャーシに合うように小さいボディを作成する代わりに、フレーム レールとシャーシ サポートを長くしてホイール ベースを 13.9 インチに延長し、Axial ®が Jeep ® JT Gladiator のよりリアルなバージョンを提供できるようにしました。
成形ドライバーを備えた細部までこだわったインテリア
成型されたドライバーフィギュアなど、Axial ® SCX10 ™ III Jeep ® JT Gladiator の詳細なインテリアは、そのエキサイティングなスケール感をさらに高めます。
新しいリアボディマウントデザイン
新しいリアボディマウント設計により、ボディの取り外しが容易になりました。
新しいインナーフェンダーライナー
SCX10 ™ III Jeep ® JT Gladiator ボディのユニークなインナーフェンダーは、通常シャーシの側面から見える内部コンポーネントを隠します。
NITTO TRAIL GRAPPLER タイヤと 3 ピース ビードロック ホイール
新しく、より高く、より幅広の R35 コンパウンドの Nitto Trail Grappler タイヤが、3 ピース ビードロック ホイールに取り付けられています。十分な地上高と、土、岩、その他のあらゆるオフロード トレイルでの確実なグリップを提供します。タイヤは接着せずに簡単に取り外して交換できます。
SPEKTRUM ™ DX3 ™ 2.4GHz DSMR ®トランスミッター
付属の Spektrum ™ DX3 ™無線機は、優れた範囲、応答性、干渉耐性を実現する独自の DSMR ®テクノロジーを採用しています。また、車両に搭載されている Spektrum ™ Firma ™ Smart 40A ESC/受信機が提供するスマート テレメトリ機能と完全に互換性があります。さらに、サム ステアリング アタッチメントが付属しており、運転時の汎用性が向上します。
SPEKTRUM ™ 15KG 防水サーボ
どのような天候やトレイル状況でも安心して運転できます。Spektrum ™ 15kg メタル ギア サーボを含む電子機器は防水設計で保護されています。
SPEKTRUM ™ FIRMA ™ SMART 40A ESC/Rx
Firma ™ Smart 40A ESC/受信機と DX3 ™送信機があれば、Spektrum ™ Smart 独自の技術によるテレメトリの利点を体験できます。Spektrum ™ Smart LiPo バッテリーを取り付けて、送信機の電圧レベル インジケーターで車両のバッテリー容量を確認します。Firma ™ Smart 40A ESC/Rx は、オプションの Dynamite ® LED プログラム カード (別売)と互換性があり、複数の ESC 設定をすばやく簡単にプログラミングできます。
製品仕様
お支払方法
お支払い情報は安全に処理されます。 クレジットカードの詳細を保存したり、クレジットカード情報にアクセスすることはありません