アキシャル 1/10 SCX10 II トレイルホンチョ 4WD ロッククローラー ブラシモーター付き RTR

レドンダリッジ OHV トレイル

カリフォルニア州ビッグベアの山々に囲まれたレドンダ リッジ トレイルは、主にオフロード バイク乗りが利用し、その技術的粘り強さからマルコム スミス トレイルとして崇められています。このトレイルは最近、Axial のスタッフの 1 人が再訪しました。このスタッフは、過去に何度かバイクで 9.68 マイルの OHV トレイルを横断したことがあります。このトレイルは SCX10 の試験場として最適だという考えが浮かび、トレイルをハイキングし、最新バージョンの Trail Honcho をテストして、フルサイズ ビークルの「ブラック ダイヤモンド」トレイルに乗せて「Trail Honcho」の名を守ろうというアイデアが生まれました。Axial はおもちゃを真剣に受け止め、真剣に遊び、Axial SCX10 Trail Honcho をその名にふさわしい地形で披露するために、さらに努力する計画を立てました。

シャーシ

AX10™ トランスミッション、一体型 AR44 アクスル、Method Hole ホイール、Falken Wildpeak M/T タイヤ、4 つの LED ライトのセットなど、ヘビーデューティー トレーリングに対応した装備を備えた Trail Honcho™ は、先頭に立ってあなたのスタミナを試します。

デュアルスリッパ

デュアル スリッパー設計では、平歯車の両側にパッドを配置して表面積を増やしています。これにより、より正確な調整と保持力が得られます。平歯車は、高トルク用途向けの強力な 32 ピッチ ギアを備えています。

• スリッパー設計では、平歯車の両側にパッドを配置し、表面接触面積を増やします。
• より正確なチューニングと保持力
• 高トルク用途向けの強力な32Pギアピッチ

車軸

ピニオンギアは中心から 6mm 上にあり、これにより地上高が高まり、ドライブシャフトの角度が向上します。ハイピニオン設計により表面接触が増加し、耐久性が向上します。AR44 のフロントおよびリア アクスルは、成形トラスを備えた一体型設計で、非常に耐久性があります。統合された C ハブとロックアウトにより、パフォーマンスが最適化され、地上高が向上します。金属製ドッグボーン、ヘリカルカット内部ギア、高品質のベアリングはすべて標準装備です。リングギア/ロッカーは強力な焼結金属で作られた一体型部品で、ピニオンは耐久性のために CNC カットされています。

伝染 ; 感染

超コンパクトなトランスミッションにより、幅広いギアリング選択が可能になります。さまざまなピニオンとスパーギアを選択して全体の比率を調整できるため、超高速または競技レベルのクローリング速度を実現できます。新しいトランスミッションハウジングのデザインは、元のトランスミッションの基本機能を保持していますが、よりスケール感のある新しいケースになっています。

フロントバンパー

• アルミスキッドプレート付きスケールフロントチューブバンパー
• PIAA LEDライトバケット2個

LEDライト

• 前面に2つの白色LEDライト
• 後部に2つの赤色LEDライト

アキシャル AE-5L ESC

Axial AE-5L ESC は 3S LiPo に対応していますが、シンプルなジャンパーで LiPo と NiMh のバッテリー タイプを現場で簡単に切り替えることができ、複雑な手順は必要ありません。

• ヘッドライト/テールライト用のデュアル LED 出力を備えた LED ライト コントローラーが内蔵されています。
• オス スター プラグ リード - 最も一般的な極性プラグと互換性があります。
• ジャンパー 1 は、LiPo または NiMh 間の簡単なプラグ アンド プレイの選択を提供します。
• ジャンパー 2 はドラッグ ブレーキ設定を切り替えます。
• スタープラグ/レーザーエッチングヒートシンクを備えた防水設計。

方法 ホールホイール

最新かつ最高のものばかりを求める業界では、スタイリングのトレンドを活用しながら、「少ないほど豊か」というアプローチが斬新な場合もあり、ホールホイールはまさにそれを実現します。すっきりとシンプル、そして METHOD の強さ! 正式にライセンスされたこれらの METHOD ホールホイールは、耐久性とすっきりとしたラインの外観のために忠実に再現されています。

ファルケン ワイルドピーク マッドテレーン タイヤ

ファルケン ワイルドピーク マッド テレーン タイヤは、オフロード業界で名を馳せ、ロック レースで大成功を収めています。ファルケンは、業界関係者と協力して知識を蓄積し、よりアグレッシブなトレッドのマッド テレーン タイヤ市場に真っ先に参入して、多くの路面で驚異的なトラクションを発揮しています。ファルケン ワイルドピーク M/T タイヤのアキシャル バージョンは、高さ 4.7 インチ、幅 1.5 インチです。このタイヤの高さが増すと、厳しいトレイルでも地上高が高くなります。

サーボマウント

スケールは重要ですが、形状も重要です。スケールの外観を追求するため、サーボは車軸の上部からシャーシに移動しました。これは、フルサイズのトラックのステアリング ボックスがフレーム上に配置されているのと同じです。フロント サスペンションの設計により、バンプ ステアを可能な限り排除し、最高の運転体験を実現します。

サスペンション

サスペンション ジオメトリは、リアに 4 リンク デザインを採用し、アクスル ステアとトルク ツイストの低減に最適化されています。また、アンチ スクワットとロール特性を適度に備え、オフキャンバーの急勾配での登りにも対応します。

ショック

ねじ式ショックボディには単一のコイルスプリングが取り付けられており、オイル充填式ショックなので減衰率を調整できます。複数のショックマウント位置を備えたリアルなショックフープにより、サスペンションを調整してパフォーマンスを最大限に高めることができます。また、コイルオーバーショックリザーバーも備えており、リアルなスケール感を演出します。

ドライブシャフト

WB8 HD Wildboar™ フロントおよびリア ドライブシャフトは、強度を高めるために、より大きな直径のクロスピン (2x11mm) と M4 スクリュー シャフト (2mm 六角ドライブ) を備えた最新設計を採用しています。中央のスプライン スライダーは各端の間に浮かんでおり、柔軟性と疲労を軽減する追加素材を備えています。

バッテリートレイ

調整可能なバッテリー トレイは、重量配分と重心 (COG) を改善するために、低く前方に配置されています。

受信機ボックス

3 種類のシリコン シールが付属しています。1 つはアンテナ用、1 つはサーボ ワイヤ用 (3 つのチャネル用に 3 つのスロットを含む)、もう 1 つは受信機ボックス カバーのガスケットとして機能します。泥、水、雪の中での走行でもストレスがなくなります。

ブラシ付きモーター

速度とクロールのバランスが均等な 35 回転ブラシ モーターは、冷却ファンを内蔵した安心設計で、長時間の使用が可能です。操作は簡単: チューニングも燃料も不要、排気音も大きくありません。プラグを差し込むだけですぐに使用できます。

サーボ

付属の Tactic TSX45 メタル ギア サーボは、151 oz-in のトルクで強力な回転力を発揮し、デュアル ボール ベアリングによりメタル ギア トレインのスムーズで正確な動きを実現します。

2.4GHzトランスミッター

TTX200 2.4GHz 送信機は、デジタル チャンネル リバース機能 (ステアリングとスロットルの両方) とデジタル トリムおよびエンドポイント調整機能を備えた 2 チャンネル ピストル グリップ ラジオです。このラジオは 4 本の AA 電池 (付属) で動作し、自動バインド設計により受信機と送信機の間に切断不可能なリンクを作成する SLT (セキュア リンク テクノロジー) も備えています。

受信機

Tactic TR325 2.4GHz 受信機はクリスタルを使用せず、内部アンテナを備えているため、周波数の衝突やアンテナの損傷がなく、安心して運転できます。この軽量でコンパクトな受信機にはバインド ボタンが装備されており、LED インジケータも付いているので、セットアップが簡単です。