説明
アキシャル 1/10 SCX10 II デッドボルト 4X4 ブラシモーター付き RTR
特徴
- Axial は、格好良い外観と、トレイルに適した優れたハンドリングを控えています。
- 狭いスタンス、膨張らんだボンネット、ドライバーの姿、ライトバー付きのケージを備えた、オリーブドラブのデッドボルトボディをご覧ください。
- ライセンス取得したCRCフロントバンパーと、ニットートレイルグラップラータイヤを巻いたメソッドホールホイールでディテールが引き継がれています。
- その中心にあるのは、エクストリームなトレーリングに完全対応した、Axialの有名な無敵のSCX10 IIシャーシです。
- SCX10 II デッドボルトは、オフロードの基準を満たすだけでなく、その基準を定義します。
- アクスルステアとトルクツイストを低減するように最適化された4リンクリアサスペンション
- 調整可能なコイルオーバーショック
- 超高速から競争的なクローリングまでギアリングオプションを可能にするコンパクトなAX10™トランスミッション
- WB8 HD Wildboar™ フロントおよびリアドライブシャフトは、強度を高めるために改良されました。
- 最大限高い耐久性を実現する成形トラスを備えた一体型 AR44 フロントおよびリア アクスル
- 耐久性のあるS30 ニットー トレイルグラップラー M/Tタイヤと1.9メソッドホールホイール
概要
オリーブドラブのデッドボルトボディをご覧ください。 スリムスタンス、膨張らんだボンネット、ドライバーフィギュア、ライトバー付きのケージが特徴です。 ライセンスを受けたCRCフロントバンパー、Nitto Trail Grappler を巻いたメソッドホールホイールなど、細部までこだわっています。その中心にあるのは、Axialの有名な無敵のSCX10 IIシャーシで、極限のトレイル走行に完全対応しています。 SCX10 II Deadbolt は、オフロードの基準を満たすだけでなく、基準を定義します。
ビデオ
AR44 シングルピース アクスル
ピニオンギアは中心から6mm上にあり、これにより地上高がかかり、ドライブシャフトの角度が向上します。ハイピニオン設計により表面接触が増加し、耐久性が向上します。AR44のフロントおよびリアアクスルは、成形トラスを備えた一体型設計で、非常に耐久性があります。統合されたCハブとロックアウトにより、パフォーマンスが最適化され、地上高が向上します。金属製ドッグボーン、ヘリカルカット内部、高品質のベアリングはすべて標準装備です。リングギア/ロッカーは強力な焼結金属で作られた一体型部品で、ピニオンは耐久性のためにCNCカットされています。
AX10™トランスミッション
超コンパクトなトランスミッションにより、幅広いギアリング選択が可能になります。 さまざまなピニオンとスパーギアを選択して全体の比率を調整できるため、超高速または競技レベルのクローリング速度を実現できます。デザインは、元のトランスミッションの基本機能を維持していますが、よりスケール感のある新しいケースになりました。
- ファイナルドライブ比(FDR)42.00 – オリジナルのSCX10は33.06でした
- 20T駆動金属ギア、プラスチック製アイドラーギア、プラスチック製下部ギア
- スケールの外観 - シルバー色は鋳造アルミニウムのように見えます
- トランスミッションのベース部分の取り付けポイントが改善され、ネジが潰れることがなくなりました。
1.9 メソッドホールホイール
最新かつ最高のものばかりが求められる業界では、スタイリングのトレンドを活かしながら、時には「少ないほど良い」というアプローチが斬新であり、ホールホイールはそれを提供します。強さ! これらの公式ライセンスを取得したMETHOD ホールホイールは、耐久性とすっきりとしたラインの外観のために忠実に再現されています。幅 26 mm (1.02 インチ)、高さ 53.9 mm (2.12 インチ)。
1.9 トレイルグラップラー M/T タイヤ (S30 コンパウンド)
正式ライセンス取得したNitto Trail Grappler M/Tは、オフロード性能とオンロード使用時に優れた安定性を両立しています。耐久性の高いS30コンパウンドで成形されており、大きなブロックが厳しい状況ですそれでいて優れたグリップ力を発揮します。 4.7インチ x 1.9インチ (119.4 mm x 48.2 mm) S30 コンパウンド
4リンクリアサスペンション
サスペンションジオメトリは、リアに4リンクデザインを採用し、アクスルステアとトルクツイストの軽減にも最適化されています。また、アンチスクワットとロール特性を適度に備え、オフキャンバーの急勾配での登り対応します。
シャーシマウントサーボ
スケールは重要ですが、形状も重要です。スケールの外観を追求するために、フルサイズのトラックのステアリングボックスがフレーム上に配置されているのと同じように、サーボを車軸の上部からシャーシに移動フロントサスペンションの設計により、バンプステアを可能な限り排除し、最高の運転体験を実現します。
WB8 HD Wildboar™ ドライブシャフト
WB8 HD Wildboar™ フロントおよびリアドライブシャフトは、強度を高めるために、より直径のクロスピン (2x11mm) と大きなM4 スクリューシャフト (2mm 六角ドライブ) を備えた最新設計を採用しています。各端子その間におり、柔軟性と疲労を軽減する追加素材をご用意しています。
調整可能なコイルオーバーショック
ねじ式ショックボディには単一のコイルスプリングが取り付けられており、オイル充填式ショックですので減衰率を調整できます。複数のショックマウント位置を備えたリアルなショックプにより、サスペンションを調整してパフォーマンスを最大限に高めることができます。また、コイルオーバーショックリザーバーも用意しており、リアルなスケール感を演出します。
AE-5 ESC、防水
Axial AE-5 ESCは3S LiPoに対応していますが、シンプルなジャンパーでLiPOとNiMhのバッテリータイプを現場で簡単に考えることができますが、複雑な手順は必要ありません。
- OS スタープラグリード – 最も一般的な極性プラグと互換性があります。
- ジャンパー 1 は、LiPo または NiMh の間の簡単なプラグアンドプレイの選択を提供します。
- ジャンパー 2 はコントローラーブレーキ設定を移行します。
- スタープラグ/レーザーエッチングヒートシンクを備えた防水設計。
受信機ボックス、防水
3種類のシリコンシールが付属しています。1つはアンテナ用、1つはサーボワイヤ用(3つのチャネル用に3つのスロットを含む)、もう1つは受信機ボックスカバーのガスケットとして機能します泥、水、雪の中での走行でもストレスはありません。
- サイドプレートに防水レシーバーボックスを配置することで、簡単にアクセスでき、重心も低くなっています。
35Tブラシモーター、防水
速度とクロールのバランスが均等な35回転ブラシモーターは、冷却ファンを内蔵した安心設計で、長時間の使用が可能です。操作は簡単:チューニングも燃料も不要、排気音も大きくありません。プラグを差し込みますそれだけですぐに使えます。
メタルギア タクティックサーボ、151オンスインチ、防水
付属のTactic TSX45メタルギアサーボは、151oz-inのトルクで強力な回転力を発揮し、デュアルボールベアリングによりメタルギアトレインのスムーズで正確な動きを実現します。
タクティック TTX200 トランスミッター
TTX200 2.4GHz送信機は、デジタルチャンネルリバース機能(ステアリングとハンドルの両方)とデジタルトリムおよびエンドポイント調整機能を備えた2チャンネルピストルグリップラジオです。このラジオは4本の単三電池(付属)で動作し、自動バインド設計により受信機と送信機の間に切断不可能なリンクを作成するSLT(セキュアリンクテクノロジー)も用意されています。
タクティック 3チャンネル 2.4GHz受信機
Tactic TR325 2.4GHz 受信機はクリスタルを使用せず、内部アンテナを備えているため、周波数の衝突やアンテナの損傷がなく、安心して運転できます。この軽量でコンパクトな受信機にはバインドボタンが装備されていますされております、LED指示も付いているので、セットアップが簡単です。
製品仕様
お支払方法
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