説明
ショートコース至上主義
トラクサスは15年前のスラッシュのリリースで世界を震撼させ、ショートコース革命を待ちし、一世代の愛好家がスラッシュをRCのセラーに押し上げました。今、スラッシュはさらに大きくなってます。パワー・サイズ・耐久性・興奮をMAXX化！
6ｓのパワー
Maxx Slash は、残忍な 6 ｓのパワーと時速 110 マイルを超えるスピードで、より強くより速いパンチを繰り出します。 低重心と新しいベルト付きタイヤがすべてをコントロールします。
MAXXサイズのスラッシュ
大きいことはいいことだ。最大のパフォーマンスを発揮するには、最適なサイズであることが最適です。Maxx Slash は、想像限りできる最も荒れた地形を積極的にパワーアップするのに最適なサイズありながら、軽量で反応性が高く敏感な感覚を維持しています。
マックスストレングス
Maxx プラットフォームが耐久性の代名詞であることはすでに証明されています。あります。
ベルト付きタイヤ
Maxx SC ベルト付きタイヤは、高速でのタイヤの膨張を制限し、より大きく平らな接地パッチと革新的な精度とコントロールを実現します。 タイヤの均一性は、特に時速70マイルを超える速度範囲の最高速度において、安定性にとって非常に重要です。
トラクサスの体験
全く新しいMaxx Slashは、クラスをリードするパワー、究極の品質、そして他の追随を許さない耐久性を提供します。詳細
アグレッシブなショートコースボディ
Maxx Slash は、Slash 系統の紛れもないショートコース ボディスタイルを維持しながら、健康的な量の高馬力アドレナリンを注入します。幅広のフェンダーと彫刻されたラインが Maxx Slash にさらにアグレッシブな外観を与えます、苦労なボディ補強がトラックでの厳しい一日の後に新鮮な外観をご覧いただけます。
ショートホイールコース
Maxx Slashは、ビードを確実に止めるための大きな次面を備えたデュアル直径のショートコースホイールに乗ります。ホイールは完全に遮られており、タイヤのバランスを軽くし、フォームインサートを劣化させる可能性の内側の17mmスプラインハブは、フランジ付き外側ロックナットとの最大の動力伝達を提供し、よりリアルな外観を実現します。
調整可能なウィリーバー
Maxx Slashの調整可能なウィリーバーは、フルスロットル加速時のトラクションとコントロールを最大化します。 硬い路面でのフルスロットル加速中の揚力を防ぐには低く設定し、高速中に透明なバックストップとして機能させるために高く設定します。
耐久性の高いバンパー
もったいないフロントとリアスラッシュスタイルバンパーは、重要なコンポーネントを衝撃から保護します。 。
ベルト付き Maxx SC
大径のMaxx SC内部は、幅広のトレッドブロックを備えており、どんな路面でも安心なトラクションを発揮します。 画期的なベルト付きデザインと耐久性の高いゴムコンパウンドを大胆に、様々な地形を完全にコントロールできます。 ベルト付き Maxx SC は舗装路でも同様に機能し、コーナーで Maxx Slash をパワースライドするときに現実的なパフォーマンスを提供します。
ショックタワーの設計
Maxx Slashの一体型ショックタワーはシャーシの一部であり、ショックキャップを取り付けて保護するための剛性の高い三角構造を生成します。の強度と耐衝撃性を実現します。
固定メッシュモータークレードル
シャーシ内の強力に強化された取り付けプレートにより、モーターと平歯車の位置が完璧に保たれます。 この革新的なソリューションにより、たわみがなくなり、ギアの寿命が大幅に延長されます。
低重心シャーシ
新しいシャーシは重心を下げ、ホイールベースを延長して応答性の高いハンドリングを実現します。 戦闘機の美学が、最も必要な箇所に強度と剛性を組み込んだ設計されたトラス設計を包み込みます。の続きなMaxxバルクヘッドは、フロントとリアがしっかりと統合されています。
バッテリーコンパートメント
Maxx Slash は、Sledge のバッテリーコンパートメントと保持設計を利用して、バッテリー投資に対する多用途性と優れた保護を提供します。正確なスナップロックの備により、6 秒実行用の大容量 4s 6700 1 個、2s 7600 2個、または3s 5000 バッテリーパック 2個を含む Traxxas iD バッテリーの取り付けと固定が簡単になります。
防水電子機器
Maxx Slash は泥、雪、水によってされる制限はありません、楽しみも制限されません。 密閉ボックスがTQiレシーバーを水から保護し、全天候型の運転を可能にします。 上部の簡単にアクセスできるポートこれにより、ボックスの防水性を維持しながら、受信機に即座にアクセスできます。
Maxxステアリングサーボ
強力なステアリングサーボはMaxx Slash シャーシにしっかりと取り付けられ、サポートと耐衝撃性が強化されています。 MAXX モンスタートラックで実証された耐久性を備えたデジタルボールベアリング設計は、285 oz-in のトルクをし、応答性が高く正確なステアリング制御を実現します。
固定キャンバーとトーリンク
固定された調整不可能なキャンバーとトーリンクは、ターンバックルの破損によってアクションが怒られることを妨げ、究極の耐久性を提供します。や意志はありません。
ロングトラベルサスペンション
Maxx Slash は、そのロングトラベルサスペンションのおかげで、洗濯板を飛び越え、バハトラックのような凹凸を吸収します。 調整可能なサスペンションのドループにより、Maxx Slash をカスタマイズしてあらゆる路面を管理することができます荒れたオフロード地形での能力を最大限に高めるためにトラベルをフルに使うか、トラック上で応答性の高いハンドリングとグリップを得るためにサスペンションのトラベルを締めます。
ありがたいなサスペンションアーム
Maxx Slashの特大ダブルウィッシュボーンサスペンションアームは、移動範囲全体にわたって適切なサスペンションジオメトリを維持します。ダブルせん断接続により、驚異的な強度と耐衝撃性を実現します。強靭な複合材料は、寒い気候それでもによる衝撃にさらに耐えます。
GT-Maxx アルミショック
GT-Maxxアルミニウムショックは、非常に大きなボアとより多くのオイルを準備しております、安定した超豪華なダンピングを実現します。超大径ショックシャフトはダブルXリングシールを通って動き、スムーズな容量ですアクションフリーのパフォーマンスを実現します。 パープルな陽極酸化処理を実施したアルミニウムのボディは、ボディのグラフィックに合わせたカラーリングです。
完全接触シールドベアリング
Maxx Slash は、ドライブライン全体に完全なコンタクトシールベアリングを使用し、汚れや砂の怖さを防ぎます。ベアリングの清掃やメンテナンスにかかるダウンタイムが減れば、稼働時間も長くなり、楽しみも増えます。
トルクバイアスセンタードライブ
Maxx Slashのトルクバイアスセンタードライブは、重量級オイルを使用し、フロント/リアのパワー配分を均等にすることで、ラインからのパンチを最大化するように調整されています。スロットルパンチと信じられないほど素早い加速を実現するため、ありがたいアルミニウムハウジングが熱の放散に役立ち、安定したパフォーマンスを実現します。
アルミスプラインドライブシャフト
肉厚で丈夫なスプライン加工を施したアルミニウム製センタードライブシャフトが、フロントとリアのディファレンシャルに動力を伝えます。この高価なドライブシャフトは、正確な噛み合い、驚異的な強度、スムーズな動作を実現します。
スチールコアハイブリッドドライブシャフト
Maxx Slashは、最も残忍な6秒の罰を正義と受け止められるように過剰に構築されています。新しいハイブリッドドライブシャフトは、強度が重要な耐久性のあるナイロン複合材料で包まれたスチールコアを備えています大直径のスプラインハーフシャフトは、スムーズな伸縮動作とほぼ無限のサスペンショントラベルを実現します。
スチール製ギヤディファレンシャル
Maxx Slashの4ギア ディファレンシャルは密封され、高重量オイルが充填されており、緩い路面で最大のトラクションを発揮する限定スリップ効果を提供します。 特大の1.25モジュールスチールギアは、6秒のパワーとスピードに耐えられるよう完全に設定されています。
アクセサリー
Traxxas は、Maxx Slash を究極の 6 秒ショートコース トラックに変えるための幅広いパフォーマンス アクセサリーを提供しています。 付属品は別売りです。
- 高輝度LEDライトキット
- アルミモーターマウント
- アルミステアリングブロック、キャスターブロック、リアアクスルキャリア
- アルミショックキャップとスプリングアジャスター
- TiNショック
- アルミステアリングベルクランク
- 高トルクメタルギアステアリングサーボ
- アルミサーボホーン
- アルミ製フロントシャーシブレース
- アルミギアカバー
- チューブ調節可能なマインドリンク
- フロントおよびリアスタビライザー
- クリアボディ
MAXXスラッシュデータ
| 長さ： | 26.52インチ（674 mm） |
|---|---|
| フロントトラック: | 14.30インチ（363 mm） |
| リアトラック: | 14.30インチ（363 mm） |
| 地上高: | 1.54インチ（39 mm） |
| 重量 (バッテリーなし): | 11.78ポ（5.34kg） |
| 高さ(全体): | 9.64インチ（245 mm） |
| ホイールベース: | 15.49インチ（394 mm） |
| ショックの長さ(フロント): | 4.90インチ（124 mm） |
| ショックの長さ (リア): | 4.90インチ（124 mm） |
| タイヤ直径: | 5.27インチ（134 mm） |
| ホイール直径: | 56×81mm |
| 速度制御: | ベリネオン ® VXL-6s |
| モーター（電動）： | Velineon ® 2000 kV ブラシレス |
| 全体の駆動比: | 11.38:1 (25/50 モーターピニオンと平歯車) |
| 差動タイプ: | 密封された硬化鋼ベベル、リミテッドスリップ |
お支払方法
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