【　トラクサスリンク モジュール 6511 付属　】トラクサス　TRX4　フォード　2021　ブロンコ　RTR　Vブルー 92076-4

トラクサス　TRX4　フォード　2021　ブロンコ　RTR　Vブルー 92076-4

米国トラクサスより輸入販売、著作、商標権の使用許可を頂いておりますので安心してお買い求めください。

【トラクサスジャパン正規品】

・日本国内の技適認証済みです。

・技適ステッカー付属

・トラクサス公認ギャランティカード付属

・トラクサスリンク モジュール 6511が付属 7980円相当！

※トラクサスリンク モジュールとは？

スマホとラジコンを連携してハイエンドプロポの詳細な設定が簡単に出来る様になる超便利な装置です！

オプションのスマホマウント＃6532で更に使いやすくなります。

【トラクサス正規店RCTRAIL】独自のサービス

・汎用バッテリーが使えるT型変換1個サービス

・日本語クイックマニュアル（印刷版）

・PDF日本語翻訳マニュアルデータ付き（訂正版）

　(翻訳マニュアルの印刷版は+1000円で追加できます。)

※RCTRAIL独自で翻訳したマニュアルは、一冊のつづりで時間をかけて翻訳したものです。誤字脱字を訂正します。（英語版をGoogle翻訳で簡単に翻訳できますがそのままでは見づらいです）

・ご購入後も安心の31日間保証（保証内容はこちらからご確認ください）

製品説明

新型フォードブロンコのボディはクリップ式の着脱方式で非常に便利になりました。

ステルスボディマウントでボディピンが表面に露出せず、スケール感を損ないません。

トラクサスのTRX4はポータルアクスル、2速ギア、デフロックを備えた最新の高性能ロッククローラーです。
シャーシは防水されてますので場所を選ばす走行が可能です。

スペアパーツも手に入り易くカスタムパーツなども色々リリースされていますので長く遊べてカスタムも楽しめるマシンです。

トラクサス公式サイトより

Traxxas TRX-4 2021 Ford Broncoは、受賞歴のあるTRX-4シャーシと伝説的な第6世代ポニートラックを組み合わせたものです。トラクサスは、2021年のブロンコを詳細に捉え、TRX-4をそのクラスのリーダーにした能力と多様性を備えています。クラスをリードするパフォーマンスと認可された2021ブロンコは、トレイルがどこに行っても、冒険のレシピを作成します。

特徴：
クリップレスボディマウントシステム：ブロンコは、TRX4に高レベルのリアリズムと利便性をもたらします。

従来のポストとボディクリップはなくなり、代わりに統合されたクイックリリースシステムがボディを目に見えないように固定します。隠されたメカニズムはトレイルをしっかりと保持しますが、シャーシにアクセスするためにわずか数秒で解放されます。

見事なスケールの詳細：射出成形されたドアハンドル、ミラー、フェンダーフレア、および機能的なスペアタイヤが信じられないほどのリアリズムを提供します。

ユニークな「トレイルサイト」はLED対応グリルにまで及び、頑丈なレプリカバンパーはフェアリーダー、牽引フック、レシーバーヒッチを備えています。

TRX-4機能： TRX-4を受賞歴のあるお気に入りにする機能はすべてブロンコに組み込まれています。

これには、高クリアランスポータルアクスル、リモート操作のTロックディファレンシャル、高速/低速2速トランスミッション、アルミニウムGTSショック、スチールラダーフレームなどが含まれます。

ポータルの力：ポータルの車軸は、中央のデフケースの最低地上高を改善するために、アクスルでトラックを持ち上げます。

ストレートアクスルで同じクリアランスを達成するには、タイヤの高さがTRX-4ブロンコのタイヤより1インチ以上高くなければなりません。

トルクツイストの排除：ポータルアクスルは、ホイールでギア減速を使用して、トルクツイストを実質的に排除します。

Titan 550モーターのトルクは、岩からリグをねじる無駄なエネルギーではなく、まっすぐで強力な前進運動に変換されます。

GTSアルミニウムショック： GTSショック上のオイル充填コイルは、絹のような滑らかな減衰性能を提供し、簡単な車高調整のためのねじ山付きアルミニウムショックボディを備えています。

説得力のあるスケールのリアリズムは素晴らしく見え、パフォーマンスはさらに向上します。

3Sパワーシステム： XL-5 HV速度制御は、強力で効率的な走行のための3SLiPo機能をもたらします。

強力な21Tタイタンモーターは、平坦な地形で最も急な上り坂とすべてのアウトスピードに取り組むためのトルクを提供します。

この効率的なシステムは、Traxxas 3S 5000mAh iDLiPoバッテリーパックで最大2時間の実行時間を提供します。

TQiラジオシステム： 2速トランスミッションとTロックデフをタッチで操作し、クルーズコントロールをアクティブにしてスロットルを保持し、長距離の快適さを実現します。

そのすべてがTQiに組み込まれています。TRA6511ワイヤレスモジュールを搭載したスマートフォンから設定をカスタマイズすることもできます。

防水電子機器： TRX-4は、防水電子機器で泥、雪、小川をすくめます。

ESCとサーボは防水であり、レシーバーは防水エンクロージャーによって完全に保護されています。

TRX-4は、オールシーズン、オールウェザーアドベンチャーを提供します。

仕様：
長さ（全体）： 22.98インチ（584mm）
長さ（シャーシ）： 21.59インチ（549mm）
フロントトラック： 9.78インチ（249mm）
リアトラック： 9.78インチ（249mm）
地面のクリアランス： 3.14インチ（80mm）
重量： 6.42lb （2.91kg）
高さ： 9.4インチ（239mm）
ホイールベース： 12.8インチ（324mm）
フロントショックの長さ： 3.54インチ（90mm）
リアショックの長さ： 3.54インチ（90mm）
フロントホイール： 1.9 x 1.02インチ（49 x 26mm）
リアホイール： 1.9 x 1.02インチ（49 x 26mm）
フロントタイヤ： 4.64 x 1.89インチ（118 x 48mm）
リアタイヤ： 4.64 x 1.89インチ（118 x 48mm）
アプローチ角度： 52°
出発角度： 49° ブレーキ
オーバー角度： 58°
六角サイズ： 12mm
速度制御： XL-5 HV
モーター（電気）：21T逆回転
トランスミッション： 2-スピードHi-Lo、リモートシフティング
ギアピッチ： 32P
ディファレンシャルタイプ： 4ギア、リモートロッキング
シャーシ構造/材質：ナイロンコンポジットクロスメンバー付きスチールラダーフレーム
ブレーキタイプ：電子「ヒルホールド」
ドライブシステム：シャフト駆動4WD
ステアリング：シャーシマウントサーボ
サーボ： 2075Xメタルギア
トランスミッター： TQi™2.4 GHz 4チャンネルトランスミッター
レシーバー： 6533
スキルレベル： 1
バッテリートレイ： 158.75 L x 47 W x 23 / 26mm H

別途用意する必要があります：

• NiMH（4–7セル）またはLiPo（2S–3S）バッテリーパック
  
• 互換性のあるバッテリー充電器
• 「単三」電池（送信機用） 4本