説明
競争準備完了
Slash Modifiedダートオーバルレーサーは、箱から出してすぐに競技仕様のサーキットパフォーマンスを発揮できるように設計されています。Slashの伝説的な耐久性は、新型エクストリームヘビーデューティーサスペンションコンポーネントと、アルミGTRショック、マグナム272R トランスミッション、なんとかなクリップレスボディ、そして高速で信頼性の高いBL-2s ブラシレスパワーシステムといったパフォーマンスアップグレードによってさらに強化されています。
BL-2s ブラシレスパワーシステム
BL -2sブラシレスパワーシステムは、より高速で、より素早い加速と、よりレスポンスの良いスロットルレスポンスを実現します。 効率性の向上、高速ボールベアリング、そして冷却ファンにより、Slash Modifiedはバッテリーを何度も交換することで、一日中続くレースセッションでも安定した走行を実現します。 履くブラシがないため、BL-2s 3300 Kvモーターはまれのメンテナンスでレースシーズン全体にわたって使用できます。
無理耐久性の高いコンポーネント
Slash Modifiedには、大胆な耐久性を実現するエクストリーム・ヘビーデューティー・コンポーネントが工場出荷時に搭載されています。なドライブトレインとサスペンションコンポーネントは、素材を追加することで究極の強度を実現。HDサスペンションアームからアップグレードされたアクスルまで、Slash Modifiedは、肝心なレースでもあなたを終えるラインまで考えます。
プロシリーズ マグナム 272R トランスミッション
Magnum 272Rトランスミッションは、ブラシレスパワーシステムの強力なトルクに対応し、レーシングパフォーマンスと耐久性を最大限に高めています。272Rは、アルミ製モータープレート、オールメタルギア、そしてシリコン充填遮蔽式4速ファレンシャルを備えています。低重心設計により、リアアクスルの可能な限り低い位置に集中させ、トラクションとハンドリングを向上させています。
クリップレスレースボディ
Slash Modifiedは、組み立て不要ですぐにレースを始められるクリップレスボディを採用。最高級のカスタムデザインも凌駕する性能を誇ります。内部ケージは強固に補強され、トップとサイドに優しいブレースを配置することで、衝突時のダメージを軽減し、リアタイヤを保護します。
レプリカフージャータイヤ
レプリカ・フージャー・アングルブロックタイヤは、グラファイトグレーの「スティール」ホイールに装着され、本格的なレース仕様のルックスを演出します。 このタイヤは特殊なゴムコンパウンドで成形されており、耐久性とトラクションを両立し、ラップごとに安定したパフォーマンスを発揮します。 ビッグトレッドブロックデザインには、アグレッシブなサイピングが実施され、限界領域でも最大のグリップと予測可能なハンドリングを実現します。
アルミGTRショック
GTRショックは、レーシングテクノロジーの最高峰です。 カラーマッチングされたPTFEコーティングアルミ製ショックボディは、ウルトラショック よりも70%以上もオイル保持力が高く、柔らかいチタンナイトライドコーティングシャフトは、摩耗を防ぎ、耐久性を高め、スティクション（引っ掛かり）を排除します。Xリングシールはオイルの侵入を防ぎ、汚れの侵入を防ぐことで、スムーズで安定したダンピングと、しなやかなサスペンションアクションを実現します。
詳細
クリップレスボディマウント
ロックタブがボディをシャーシにしっかりと固定し、カチッという音で固定完了をお知らせします。自己力式のロックタブは、離れるまでロック状態を維持します。この隠しラッチシステムにより、Slash Modifiedのすっきりとしたラインを守っていた従来のボディクリップが不要となり、柔軟性とスケール感を最大限に高めています。
リアルなオーバルトラックボディ
Slash Modifiedは、箱から出てすぐにレースに出場できる、ミッドウェスト・モディファイドスタイルのダートオーバルボディを装備しています。リアルなロールケージがドライバーフィギュアを囲い、いつかの横転時にルーフを支えます。面白いチューブスタイルのバンパーがフロントとリアをレース中のアクシデントから守り、調整可能な成型リアウイングがダウンフォースと車幅全体にわたってボディを提供します。
超高耐久性ドライブシャフト
Slash Modifiedは、強度と可動範囲を向上させるために設計された高性能テレスコピックドライブシャフトを採用しています。Traxxas製Uジョイントドライブシャフトはサスペンションの動きを最大限に引き出し、長いトラベルとタイトな回転を実現します。
六角ハードウェア
Slash Modifiedは、高い強度とメンテナンスの容易さを実現するために、高品質なメトリック六角穴付きハードウェアを全面的に採用しています。
取り外し可能なデフ装置
マグナム272Rは取り外し可能なデファレンシャルを備えているため、メンテナンスやチューニングが簡単です。トランスミッションを取り外したら、ドライブシャフトを外し、ハッチが出てデファレンシャルを取り外します。
低重心シャーシ
革新的な低重心シャーシは、低重心化を実現し、アグレッシブなハンドリングを実現します。ワイドトレッドとロングホイールベースが、スラッシュモディファイドのコーナリング時の安定性と俊敏なレスポンスを完璧なバランスで実現します。
調整可能なバッテリーホールドダウン
革新的なバッテリートレイは、スペックレース向けに設計された新型2844Rハードケース2セルLiPoバッテリーを含む、幅広いLiPoおよびNiMHバッテリーに対応しています。拡張トレイにより、バッテリーパックを前方または後方に配置できるため、前後の重量バランスを調整できます。オプションのバッテリーホールドダウンキット（別売）は、大型バッテリーにも対応します。
アルミGTRショック
GTRショックは、レーシングテクノロジーの最高峰です。カラーマッチングされたPTFEコーティングアルミ製ショックボディは、Ultra Shocks よりも70%以上もオイル保持力が高く、滑らかなチタンナイトライドコーティングシャフトは、摩耗を防ぎ、耐久性を高め、スティクション（引っ掛かり）を排除します。Xリングシールはオイルの侵入を防ぎ、汚れの侵入を防ぐことで、スムーズで安定したダンピングと、しなやかなサスペンションアクションを実現します。スプリングプリロードと車高の調整は、ネジ付きカラーを回すだけで簡単に行えます。
防水受信機ボックス
密閉された受信機ボックスなら、天候に左右されずにレーススキルを自由に練習できます。アンテナとサーボの配線は、特許取得済みの防水シールを通してすっきりと配線されます。受信機ボックスは青いOリングで密閉され、受信機を水から守ります。
フェイルセーフ機能付き3チャンネルレシーバー
送信機の誤操作や電池切れなどにより信号が途絶えた場合でも、受信機は自動的にスロットルをニュートラルに戻し、最後に指示されたステアリング位置を保持します。フェイルセーフ機能は内蔵されており、手動で設定する必要はありません。
ライセンスを受けたフージャータイヤ
ライセンスを受けたフージャータイヤは、全米各地のサーキットで使用されている実寸大のダートオーバルタイヤを再現しています。幅広のトレッドブロックと高剛性サイドウォールが、ラップを重ねるごとに安定した予測可能なパフォーマンスを発揮します。タイヤはグラファイトグレーの「スティール」スタイルのホイールに接着され、本物のスケール感を再現しています。
高トルクステアリングサーボ
レーストラックには、レスポンスに優れたパフォーマンスを発揮する強力なステアリングサーボが必要です。防水ステアリングサーボ（2075）はOリングシールを採用し、濡れた路面でも安定した走行を実現します。Traxxasのデジタル高トルクサーボは、サーキットでのホイール・トゥ・ホイールレースに必要な正確なステアリング操作とスピードを提供します。
シャーシナーフバー
一体型シャーシ ナーフ バーは、強力なサイド ボディ サポートと後輪の保護を提供し、リアルなドアツードアのダート オーバル レースを実現します。
ヘビーデューティーサスペンションアーム
Slash Modifiedのヘビーデューティーサスペンションアームは、当社で最も強固な複合素材から成形され、適度な柔軟性で破損を防ぎます。このサスペンションアームは、過酷なドライバーのノンストップホイール・トゥ・ホイールレースにも耐えます。
デュアルベルクランクステアリング
スラッシュモディファイドは、最適化されたジオメトリと統合されたカム型サーボ セーバーを備えたデュアルステアリング ベルクランクを使用して、ステアリングの精度を損なうことなくサーボのギアを衝突させることによる損傷から保護します。
調整可能なスチールターンバックル
スチール製ターンバックルにより、トラックサイドでのキャンバーとトーの調整が可能となり、俊敏性と高速性能が向上します。 キャプチャーロッドエンドは比類のない耐久性を提供し、レース中の脱落を防ぎます。
極限サスペンションコンポーネント
Slash Modifiedには、究極の強度と耐久性を実現する工場出荷時に超ヘビーデューティーアップグレードパーツが装備されています。アクスルキャリア、ハブ、ステアリングブロックは、より多くの素材とより強固な構造で強化されています。
トルクコントロールスリッパークラッチ
セミメタルパッドとフィン付きアルミ合金製プレッシャープレートが放熱性を高め、安定したトラクションを提供します。 セミメタル摩擦材は限界温度範囲で安定した性能を維持し、スムーズでリニアな噛み合いを実現します。
オールメタルインターナルギア
スラッシュモディファイドのレース仕様マグナム272Rトランスミッションは、高強度鋼製のインプットギア、アイドラーギア、デファレンシャルギア、そして大径ベアリングを採用し、強大なトルクを発揮します。インプットギアはキー付きでトップシャフトに圧入されており、ピンマウントギアよりも高い精度と強度を実現しています。
ゴムシールボールベアリング
ゴムシールベアリングは、究極の低性能と粉塵環境における最大の保護を提供します。トラックのあらゆる露出部に使用されており、実質的に摩擦はメンテナンスフリーです。
密閉式ベベルギアデファレンシャル
ヘビーデューティースチールギアデファレンシャルは、Xリングとガスケットでシールされ、グリースが充填されているため、オールラウンドなパフォーマンスを発揮します。路面対策に合わせて粘度の異なるシリコンオイルを注入することで、デファレンシャルのロック動作を簡単に調整できます。
精密トランスミッションケース
Pro Series Magnum 272R トランスミッションは、強化されたケースを採用し、限りなく高い強度を実現しています。ケースは2つのパーツが正確に噛み合うことで、汚れやセンサーの侵入を防ぎ、モーターとサスペンションアームを支える強固な構造を形成します。厚さ3.2mmのT-6アルミニウム製モータープレートは、たわみに強く、ヒートシンク機能があります。
新型ハードケースLiPoバッテリー
Slash Modified は、まったく新しいハードケース 2s LiPo バッテリー (耐震) を搭載し、レースサーキットに備えています。
- 5200mAhの大容量
- 強力な35C放電率
- 壊れない外装ケースが衝突による損傷から保護します
- 公認レースの権利を満たす
- Traxxas EZ-Peak ® 2970チャージャーと組み合わせれば、最高の組み合わせが実現します
| 長さ： | 25.8インチ（656mm） |
|---|---|
| フロントトラック： | 12.3インチ（313mm） |
| リアトラック： | 12.3インチ（313mm） |
| 地上高： | 1.38インチ（35mm） |
| 重量（電池なし）: | 5.62（2.55kg） |
| 高さ（全体）: | 8.52インチ（216mm） |
| ホイールベース: | 13.1インチ（333mm） |
| ショック長さ（フロント）： | 3.45インチ（88 mm） - 長さ |
| ショック長さ（リア）： | 3.98インチ (101 mm) - XXロング |
| タイヤ: | ライセンス取得済みのHoosierアングルブロックタイヤレーシング |
| 直径: | 4.3インチ（109mm） |
| ホイール（前輪/後輪）: | グラファイトグレーの「スティール」ホイール |
| ホイール直径: |
2.2インチ（56mm）（外側） 3.0インチ（76mm）（内側） |
スラッシュ モディファイド ビニール ラップ テンプレート
このボディラップテンプレートを使用して、Slash Modifiedにカスタムデザインを追加します。
お支払方法
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